FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
台風接近！！お気を付けてください。
でもって先月、ヤフオクでＡＥ８６のＮ２仕様
ビルシュタイン倒立をゲットしたので
早速、取り付けと思いきや・・・・ＴＥ４７には
ポン付け不可でした～。





これがブツ（倒立式）でつが～念のためストラットタワーバーと合わせようと～



何だか行けそうな気がする♪♪(^^)



(T_T)出ました～トヨタ得意の微妙に合わな～い。



＃２２さんにご教授頂くと『６０°交わして穴を空ければ良いよ～』と言われましたが・・・・
このアッパーマウントご覧の通りキャスター角が付いておりまつ。



と言う事で１８０°交わして穴開け＆タップ立て開始～



ボルトもＡＥ８６は８✕１．２５㍉に対しＴＥ４７は１０✕１．２５㍉ピッチでつ。



アッパーマウントの裏側からアップセット『７マーク』ボルトを入れて～



はい！ＴＥ４７用倒立ストラットの出来上がり～
これで少しは、剛性も良くなるでしょう。



ＴＥ４７既存は、アッパーマウントＴＥ４７でストラットがＡＥ８６仕様でつ。
サスはＲＳＲでショックはトキコ調整式でつ。



後付けのネガティブキャンバーはそのまま使用します。



良い感じでつ。



アッパーマウントもピッタリと～付きました。



最後にサイドスリップ計測～トーイン１．５でつので調整しました～。



試乗した感じは・・・・硬！

ご静聴ありがとうございました。