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2017年04月28日 イイね!

2TG三昧やってまつよ~

2TG三昧やってまつよ~旧車オーナーの皆様!並びに旧車ファンの皆様。
今日から10連休でつ。
でもってトレノのエンジンも今日から分解組立を
行います。
亀さんフルキットで走行距離2万㎞の状態を公開致します。





早速オペ開始~2TGは3時間弱で下ろせますよ~



2年半振りに下ろします。



ここから検証開始~ディスクは角が掛けておりますので交換でつ。



オイル漏れ無しでつ。



エンジンオイルを抜いて~



小生オイルは1000㎞未満で交換しまつ。



続いてヘッドを下ろします。



ボアピッチ間の抜けは無いでつ。



オイルポンプに異物無し~



なかなか綺麗でつ。



ここからドンドン分解します。



コンロットメタルはこんな感じでつ。やはりノーマルコンロットの軌跡でつね。



今回は、コンロットをI断面に交換します。



クランクメタルは・・・・3TGクランクの軌跡が~
シリンダーはクロスハッチ製作をします。



オイルパン内部も綺麗でつ。



クラクソはラッピングをしましょう。



肝心のピストンです。
内側の焼け具合は良い感じでつ。



若干タテ傷が有りますが浅いので問題無しと判断します。



トップランドをリムーバーでカーボン除去して~



異常燃焼による溶けも有りません。



やっぱI断面コンロットは良いでつね。

明日も引き続きUPします。

ご静聴有り難うございました。
Posted at 2017/04/28 17:50:43 | コメント(8) | トラックバック(0) | TE47トレノ | 日記

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