FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様。
信州上田は久々の週末小春日和です。
日照時間も短いこの季節は屋内での作業が主になります。
でもって、前回の続きを遂行しております。





前回ＡＥ８６のホーシングから摘出したスタビの取り付け部分でつが～完璧に移植したいので




再びＡＥ８６のホーシングから素材を摘出します。



こんな感じで～ホーシングって肉厚６㍉あるのでつね。



内径を広げるために何処のご家庭にもある１０㌧プレスを使用致します。



続いてもご家庭にあるエンジン発電機兼アーク溶接機を使用して～



完成～これをＴＥ４７のホーシングに溶接して完了でつ。



こんなイメージでつ。



続いて、先日ヤフオクで購入したＴＥ４７のメーター類をオーバホールしまつ。
因みに４諭吉弱でした。



経年の汚れを分解・洗浄しまつ。



サクサクと分解して～



ここから更に細分化します。



この様にカバー部分にはオドメーターから飛散したグリスが固着しておりますのでパーツクリーナーで洗浄します。



スピードメーターは針を外してプレートを外します。



オドメーターは固形化したグリスを洗浄しベルハンマー（添加剤）を塗布します。



プレートは水溶性のクリーナーを～



浸け置きして～



再度組立て～



基板も洗浄後に組み立てます。



電球も洗浄・接点復活剤を使用して～



良い感じになりました～



最後の難関！レンズを洗浄します。



クリーナーで磨いて～



祝！完成でつ。


次回も、続きを掲載致します。

ご拝聴有り難うございました。