FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
昨日に続いてトレノのメンテナンスです。
今夜から信州は天気が崩れるのでサクサクと行います。




ステアリングギアボックスを前回オーバホールした物と交換します。



続いてキャブを取り付ける前に、スペア部品を探して〜


リンケージのスプリングを新品に交換します。


こんな感じに〜


インシュレーターガスケットも新品に交換して〜


キャブ取り付け完了。


この様に燃料ホースの継手をワンタッチ式にすると〜


燃料漏れも無く大変便利ですね。


最後に燃料フィルターを点検.掃除致します。
アタスのトレノは燃料ポンプ、フィルター、燃圧計はトランクに集約しております。


交換時に燃料の吹きこぼれを防ぐためにコックを付けております。


フィルターはレンチで簡単に取り外し出来る様にしております。


外したフィルター内部を確認します。


若干のゴミはございますがサビなどの傾向は無い様です。
5月11日は千葉県佐倉市のイベントに参加し翌日は静岡県清水市のイベントに参加
します。
ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
10連休いかがお過ごしですか？
小生は昨日、岡山県倉敷市（本業）から帰還致しました。
でもって昭和の車を平成最後に令和に向けてメンテナンスです。




今回のメンテナンスは、ソレックスキャブのバタフライの点検、
ハンドルギアボックス交換、等です。


最近お気に入りの表面保護シートでつ。


こんな感じに貼ります。


先ずは、純正クーラーのガス補充です。
小生のトレノはコンプレッサーが交換されHFC-134aガスに交換しておりますので
1シーズンで200グラム程抜けてしまいます。


初夏に向けて準備万端です。


続いてソレックス50パイを外します。


アタスはメンテナンス重視で製作しております、
特に燃料ホースはワンタッチで取り外し出来ます。


アッサリ外れました。


ここからキャブの点検を〜


特にバタフライの隙間は問題無いです。


続いて、ハンドルギアボックスを外します。


左が外したギアボックスです。


？？？？かなり危険な状態ですね。
44年間の歳月で劣化しております。
次回、後編を掲載致します。
ご拝聴ありがとうございました。