FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファン皆様！
あっという間に初冬の風情に日々の早さを実感
しております。
でもって、前回の続きでホーシングのレストアを
致しました。






先ずは、錆＆シャシブラックの剥離をします。


こんな感じで？作業して～


ここから再度マスキングするためにスタットボルトを外して～


デフの面も綺麗に～


錆び取りほぼ完了。


プラサフを塗装して～


ガンメタに塗装して～


クリアー仕上げして～


続いてドライブシャフトのベアリングを交換しますが？？？マニュアルですと
ベアリングインナーを荒手の作業で破壊する様でつ。


こんな感じでカットしてからタガネで壊します。


破壊完了！


次に、どこのご家庭にも有るプレスを使用して～


ベアリングを圧入して～


完成でつ。


最後にブレーキパイプを製作して～
フレアボルトと


銅パイプって、どう？


カシメSSTを使用して～


銅パイプを通して～


いゃ～完璧だわ！


現物合わせして～


取り付けて～


ホーシングASSY完成でつ。

ここからは、ミン友（噂のSさん）フローリアンへ搭載するG200Wの進捗画像を
掲載致します。











ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
ここ数日朝晩冷え込みが厳しくなって来ました。
でもって、前回の続きで消耗部品のオーバーホール
致しました。



先ずは、ホーシングからドライブシャフト、ブレーキドラムを外します。


ドライブシャフトは今後、ベアリングを交換致します。


本日は、ブレーキドラムをオーバーホールします。


ブレーキシューを分解します。


やはり専用工具は必須でつね。


あっさり完了。


最強のケミカルを用意して～


約、半世紀上塗りされたシャシブラックを剥離して～


ブレーキシュー側も～


綺麗に剥離出来ました。


こんな感じに～


続いて組立前に塗装して～


新しいシューに交換します。


シリンダーも新品に交換して～


ビフォー＆アフターでつ。


祝！完成でつ。

ここからは、みん友「くうくうさん」から譲って頂いた日立製A型エンジンの
デスビをいすゞG200W用への改造の一コマでつ。





ご拝聴ありがとうございました。