FFD4649のブログ一覧

みんカラ愛読者の皆様！
最近は、同窓生・取引先関係者様等、愛読者が増えております。
でもって以前よりブレーキダストに悩んでおり
この度、低ダストのブレーキパットに交換しました。



ご覧の様にファミリーカーなのに6ポットキャリパーでつ(笑)


ローターも大きく直径約38センチですので約15inchでつ。


ローターの厚みは38ミリと結構な厚さでつ。


先ずは、パットセンサーに気をつけながら分解致します。


このロゴマークが入っておりますが・・・・・


やはりこのブレーキメーカーのOEMですので整備性は良いでつ。


ノックピンを抜いて～


パット＆パットセンサーの画～まだまだパット残はあります。


パットを外してからピストンを縮めますが・・・・普通の工具では6ピストンは
厳しいでつ。


ピストンを全部縮めて～


汚れを落として～


今回使用する地元長野県のメーカー品（低ダスト）をチョイスします。
因みに純正品でローター＆パットの1台分の価格は約50諭吉らしいでつ。


純正品との比較の画～


パット用グリスを全体に塗布します。


下は塗布済みでつ。


ここから組み付けます。


フロント完了でつ。


タイヤを付けて～


続いてリアも交換しますが・・・・リアは4ポットでつ。


サクサク分解して～


パットセンサーの線に気をつけながら～


純正品との比較でつ。


パットセンサーを取り付けて～


パットセンサーに接点復活を塗布して～


こんな感じでつ。


パットセンサーを付けて～


このファミリーカーのタイヤサイズは255/30-19でつ。


規定トルク130nmで締め付けて～


祝！完了でつ。
これでブレーキダストから解放されるかと存じます。
ご拝聴ありがとうございました。

みんカラ愛読者の皆様！
ご無沙汰しております。
また、九州・中国地方の大雨につきまして
どうぞご自愛下さい。
でもって、本日はファミリーカーのオイル交換を
致しました。




先ずは、ジャッキUPして～アンダーガードを外します。


メルセデスベンツと異なりAMGはこのオイルが指定でつ。
因みに、交換サイクルは1年or10,000㎞位の様ですが、アタスは5,000㎞で
交換致します。


アンダーガードが何と3分割で付いております。


AMGは最初にオイルエレメントを交換するらしいでつ。


この場所にオイルエレメントが付いておりますので整備性が良いです。


こんな感じでエレメントカバーを外します。


外した画でつ。


交換はフィルターのみになります。


こんなところにもロゴマークが！


フィルターとOリングを取り付けます。


こんな感じで交換致します。


良心的に締め付けトルクが記載しております。


オイルフィルターカートリッジを適正トルクで締め付けて～


オイルパンドレンも新品交換＆適正トルクで締め付けて～


・・・・・何とフィルター交換時ですとオイルが8.5ℓ入ります。



オイル交換完了でつ。

ご拝聴ありがとうございました。