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旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
酷暑お見舞い申し上げます。
また、大変ご無沙汰しております。
本日は、ファミリーカーの消耗部品の交換を致しました。




先ずは、格納庫から工房に車を移動して～


国産車では見掛けない「フレキシブルジョイントコンパニオンプレート」でつ。
プロペラシャフトの前後に付いております。


これは「プロペラシャフトサポートベアリング」です。
これらは、消耗部品でシフトUP＆DOWN時にタイムラグが出て来たり
時速100㎞前後で微かにベアリングノイズが出て来ます。


先ずはジャッキUPして補記類を外します。


こんなカバーが左右に付いております。
これも国産車では見掛けないかな？


続いてマフラーを外すと遮熱板が現れて遮熱板を外すとプロペラシャフトに
アクセス出来ます。


これはミッション側のコンパニオンプレートでつ。


これがデフ側のコンパニオンプレートでつ。


プロペラシャフトを外してコンパニオンプレートを交換します。


ミッション側は先にコンパニオンプレートを取り付けます。


こんな感じでつ。


プロペラシャフトを装置して最後にデフ側のコンパニオンプレート取り付け
完成しました。
試乗した感じはシフトUP＆DOWN時は滑らかになり、
静粛性を格段に向上しました。

ご拝聴ありがとうございました。