FFD4649のブログ一覧

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
昨日は関東甲信越大雪に巻き込まれて・・・・
アタスは兵庫県赤穂市～長野県上田市まで
通常5時間程で到着予定が・・・・19時間掛かり
今朝三時に帰還しました。（宮崎県からの帰路）





この渋滞に巻き込まれて～


岐阜県中津川市までは順調でしたが・・・・峠越えの三才山・和田峠が通行止めで唯一の明科～青木峠経由で帰還と判断して～


途中で岡崎ナンバーの14トン車をハイエース4WDで救助して～無事今朝3時に
帰還しました。


でもって、本題のKanさんベレットですが・・・・現在、車検取得で問題発生！
リアのブレーキホース・ブレーキパイプ・シリンダー・セルモーター等
交換必要となりました。


しかしながら、パーツ類が揃わずベレット仲間に救難要請！を掛けて～


Gizinさん、噂のSさんから荷物が～


Gizinさんからは何と！


GTR用シリンダー新品が寄贈されました。


また、噂のSさんからはブレーキホースの新品と～


G200W用リダクションセルモーターが寄贈されました。


でもってアタスの使命は～


ブレーキパイプ製作！コンベックスナットも新品をチョイスします。


専用工具を用意して～


SSTも用意して～

来週以降引き続きUP致します。
また、この場をお借りして、Gizinさん、噂のSさん、がべちゃん
多大なるご尽力感謝申し上げます。

ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
パンダの国ではコロナも終息し春節です（爆）
でもって、アタスは休日を利用してベレット弄りでつ。
本日、ハーネス交換完結し無事エンジン始動致しました。




先ずは、前回の続きでインパネ周りを組み付けます。


組み付け後に各部点検・エンジン始動を致します。


バッテリーを仮固定して～


アタスのお宝！いすゞ純正のリザーバータンクのホースでつ。


キャップ類も新品に交換して～


無事エンジン始動しました。


各、メーター類の動作確認！タコメーターバッチリでつ。


メーターランプも正常でつ。


燃料・アンプ・水温計も正常でつ。


来週はハーネスを最終チェックしてナンバー取得でつ。

ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
大寒でございます。
でもって、Kさんベレットの進捗状況ですが
ハーネス引き直しも完了に近づいております。
細部の点灯・機能確認ですが・・・・・
ライト・ホーン等苦戦しております。
と言うのもドナーとなったハーネスが
GT用では無くGTRですので微妙に異なります。





ハーネス細部の確認・加工を施して〜


メーターを付けて〜


ここは問題のアンメーター部分ですので細心の注意を〜


綺麗に収まりました。


右側のハーネスも引いて〜


ここからは細部の機能確認です。

ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
本年も変わらぬご愛好のほどよろしくお願い申し上げます。
でもって、今年初の旧車いじりはベレットのハーネス交換でつ。




先ずは、現車のハーネスを全て外して～


これは、ミンとも「がべちゃん」より進呈頂いたPR91W（ベレットGTR)用でつ。
現車と異なる点は、キーシリンダー位置・ワイパースイッチ・ハザードスイッチ
の形状と位置関係が違いますので結構改造致しました。


最初にヒューズBOXの取り付けボルトが錆で折れてしまったので補修致します。


ご覧の様にボルト2本共折れてしまいました。


ドリルで3～7.1㎜まで穴を開けてナッターで補修致します.


5㎜のナッターを使用致します。


専用工具でカシメて～


祝！修正完了でつ。


ハーネス新設する前にライトスイッチ他を交換致します。


準備完了でつ。


結構大変でつ。


先ずは、新品ヒューズBOXを設置して～


ナッターで修正したのでバッチリでつ。


ヒューズBOXの配線を取り付けて～


助手席側から配線致します。


ここまで半日経過致しました。（汗）

以降もUP致します。
明日は、TE27オーナーのNさんが工房に来られます。
ご拝聴ありがとうございました。

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
今年も大変お世話になりました。
でもって、本年最後の作業でつが・・・・
ファミリーカーのヘッドカバーガスケットから
オイル漏れがございましたのでサクサク修理し
その後、Kanさんベレットのハーネスを製作しました。



でもって、ファミリーカーのヘッドカバーガスケットからのオイル漏れを
修理して～はやり6300ccエンジンはスペースがギリギリでつ。


続いてベレットのバッテリーケーブルを外して～


・・・・これですと電流ロスがありますね。


いつもの様に和歌山県のパーツを使用して～


接続はしっかりと～


ヒートチューブも用意して～


専用治具でプレスして～


こんな感じにプレスして～


ヒートチューブをヒートガンで熱して～


ターミナルは日○製が一番良いです。


絶縁カバーは和歌山県のパーツをチョイスして～


マイナス側も同様に～

旧車オーナーの皆様！並びに旧車ファンの皆様！
来年も変わらぬご愛好頂ければ幸甚です。
どうぞよいお年をお迎えください。
ご拝聴ありがとうございました。