メーカー/モデル名 | アルファロメオ / ジュリア GT 1300 Junior (1968年) |
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乗車人数 | 5人 |
使用目的 | レジャー |
乗車形式 | 過去所有 |
おすすめ度 |
5
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満足している点 |
イタリアンヒストリックカーの入門には最適。 乗り手を一人前のヒストリックカーオーナーに育ててくれる。 |
不満な点 |
一通り手が入るまではマイナートラブルが多発。 また来歴による個体差も大きい。 |
総評 |
長距離ツーリングからサーキット走行までお好みで育てていく楽しみがあります。 もちろんノーマルを維持してニンマリするのも良い。 |
デザイン |
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ジウジアーロ渾身の「段付き」は特徴的な顔つきで街中でも注目の的。
50年前の人の技巧が凝らされたデザインは現代車とは一線を画しており秀逸。 |
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走行性能 |
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足回りの設計が古いのでおのずと限界は低いものの、車を操るという事を学ぶのに向いている。
軽い車を振り回すのは愉しい。 |
乗り心地 |
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年式から多くの現存車はシートがヘタっているのでシートの修繕をしてからでないと本来の乗り心地は語れない。
キャブ車の音は現代車の静寂に慣れているとうるさく感じるかもしれない。 |
積載性 |
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トランクは広くリアシートを合わせればサイズにもよるがタイヤ6本は運べるものの、クーペ故
ドア開口部から入るものしか入らないのは仕方ない。 |
燃費 |
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純正であればガソリン価格を気にすることはないものの、遠乗りでは1~2回の給油は必要になる。
現代の低燃費車のように無給油で一日走るという事は出来ない。 |
価格 |
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ネオクラシックやヒストリックカーの価格が高騰した事と「市場」が形成されるほどの数は取引されていないので売り手次第とも言える。
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故障経験 | 破壊的な故障以外は一通り経験する。 |
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