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先日、アルファロメオからレーストラックモデルＧＴＡｍが発表されましたが、こちらは古いジュリアＧＴをベースとするトーテム・アウトモビリのＥＶレストモッド、アルファロメオGTエレクトリック。

世界初！クラシックアルファロメオのエレクトリック・レストモッド、「GTエレクトリック」現る！内外装は最新の素材と加工を用いて芸術品レベルの仕上げを持ち、価格は5330万円
https://intensive911.com/?p=210469



アウトデルタ謹製のＧＴＡｍを彷彿とさせるオーバーフェンダー。


レストモッド(Restomod)とは古いクルマを復元し、現代のパワートレインや足回りを与えて現代的解釈を加えるカスタムですが、賛否が大きく分かれるところです。

ネジの一本まで当時の物そのままでなくてはならないと言う原理主義から当時の部品や技術を使う範囲でのモディファイは許容されるという保守主義、現代のパーツで性能アップや安全性の向上を図りたいというリベラル、そして最先端の技術の粋を凝らしてオリジナルとは全く別の価値を与えると言う急進派まで人により立場は様々です。

一般的にはオリジナルに手を加えたものは価値が損なわれると言う事で忌み嫌われる事が多いでしょう。

個人的にはＥＶコンバージョンはアリだと思っています。

例えば法規制でガソリンエンジン車の車検が通らなくなったり、厳しくなる場合の延命として公道を走る事が出来る状態にするという選択肢として意味があります。

またフィアット・チンクェチェントやＶＷ・ビートルのようなクルマをＥＶ化で高性能化するのも、現代の交通事情に合わせられるという意味があります。

しかし今回のトーテム・アウトモビリのアルファロメオGTエレクトリックの場合は、その姿から想像される通り５２５ｐｓ（３８６ｋｗ）というハイパフォーマンス、30,000ユーロ（約5330万円）の限定２０台という事で金持ちの道楽以上の意味は持ちませんが、これはこれでアリではないかと思わせるのです。