月に二回の気仙沼行きも恒例になってきましたが見舞いとか義務とか思うとどうしても気持ちが沈んでしまうので、週末の別荘通いと思うことにしました。
といっても滞在は24時間で病院に行ったりいりいろ忙しいのでなかなかゆっくりしているヒマはありませんが前回までに施設の申し込みや引き払う仮設住宅の家財道具の譲渡先に渡りをつけたりとやることはやった感があるので、親が退院になるまでは少し自分のために時間を使えそうです。
土曜朝７時前には出発しますが外環は早くも混雑の様相。
しかもジリジリと暑いので今回は出発の時からエアコンオンです。
今回はOBD2診断ポートに通信機器を設置し、スマホで車両情報を受信できるようにしたので、これまでなんとなくで燃費を考えていた部分を詳細に検証できます。
まず、じんわり発進は燃費に良いのか。
これは瞬間燃費計を見る限り、じんわりでも素早く加速しても燃料使用量はあまり変わらない、つまり加速を素早く行って短く済ませた方が燃費に良いようです。
もっともこれも程度問題で、毎回ホイルスピンさせればいい、という事ではありません。
1000rpmのゆっくり発進よりは1500rpm以上になってもスムースに巡行に移行する方が良いでしょう。
次に巡航速度について。
ＧＤ Ｆｉｔの経済速度は60～70km/hと言われています。
これは毎回高速に乗る前の下道で最も燃費が良くなっている事でも裏打ちされていると思います。
これは空気抵抗は速度の二乗に比例して大きくなる、つまり速くなるほど急速に燃費は悪くなるという事です。だからといって高速道路を60km/hで走る気はありません。
ではどれくらいで走るのが最も効率が良いのでしょうか。
特に２インチアップしてから燃費の良くなり方は同じような傾向ですが、悪くなる方は一気に悪くなるような気がしていますし、今回は無限のセンター二本出しマフラーに換えています。
瞬間燃費計を見ていると、ある事に気づきます。
100km/hで走っていても瞬間燃費が平均燃費を上回る時間がある事です。
もちろん平均ですから、それより良い事も悪い事もあっての平均値なのですが、この良い時間を意図的に増やすことができるなら燃費向上に繋がります。
エンジン回転とかを見ていると、これが所謂「巡行モード」に入ったという事だろうと思います。
※燃費の算出は車載メーターのものとは違うようです。
もっともメーカーが「加速モード」とか「巡行モード」とかを設定してそれに切り替えているというのではなく、機械の働きとしてアクセル一定で加速も減速もしない恒常状態、つまりパーシャルに入った、という事なんだろうと思います。
しかし、これがなかなか難しい。
ちょっとでも登り勾配に差し掛かったりするとすぐに平均燃費を下回ってしまいます。
下り坂でも意識をしないと難しいです。
瞬間燃費を気にしながら微妙なアクセルワークでこの「巡行モード」を作り出せるようになったら次は100km/hでこれを出来るようにすれば80km/hで走るより断然時間効率が良くなり、目的地に早くたどり着けます。
そこで今度は燃費を犠牲にせず、いかに平均速度を上げられるかに挑戦します。
80よりは90、90よりは100km/hの方が難しいです。
満タンで大泉で外環に乗って20km、川口から東北道を400km走ってエアコンを常に使用した状態での平均燃費は22.3km/L。これにタイヤ外径寸法分の補正係数を掛けるとおよそ23.1km/Lになります。
２インチアップ、社外マフラーで100km/h巡行を多用した割には悪くないように思います。
気仙沼の病院にたどり着くとこの日は母親の調子が良かったようでいろいろ声を出して話したり返事をしたりしていました。
ベッドの縁に手をついた自分の腕をしきりにさすって来るので「まだ細い。もっど太らせなきゃ」と言ってやったら笑っていました。
前回掃除した大叔母の眠る墓地へ。
ここからは気仙沼湾の裏手側が見えるのですが、津波被害のなかった場所には復興公営住宅が何棟も建ち始めています。
しかしこの公営住宅も入居時こそ収入に応じた賃料減免がありますが、三年とか五年とかでそれが無くなっていきます。
元々気仙沼には不釣り合いな立派な建物なので、賃料は都会並みで10万円や12万円になるとか。
いい大人がフルタイムで働いて手取り20万円に満たないこの土地でその家賃負担は重すぎます。
今仮設住宅を出た人も三年後には引っ越すようだ、と言っており、それだけに閉鎖されるまで仮設住宅に残りたいという人も多いのが現状です。
大叔母は東京に出て亡くなるまで数十年。ほとんど気仙沼には帰りませんでしたが、この山から気仙沼の今を見つめています。
昼は同級生の特急寿司。
地元の同級生の話とかを聞けるので通っています。
体調を崩した頃の異変が生えてきた爪に現れ始めています。
寝たきりなので少し爪が伸びてきたので切りそろえてやりました。
来週はみなと祭りですが、ひっそりした気仙沼を後にします。
東北は暑いくらいでしたが関東は不安定な大気で大雨も予報されていました。
なんとなく不穏な感じ。
今度こそ仙台大観音。
手前のマンションに比べていかに巨大かが分かります。
ちなみに胎内には様々な仏像が100体以上安置されています。
日暮れ前のマジックアワー。
前方が渋滞し始めている事が分かっていたので最寄りのＰＡに入ります。
これはいい写真が撮れるかと思ったら、次々と車やトラックが入ってきてしまいました。
帰りの高速は逆に燃費重視にして行きとどれくらい差があるか見てみることにしました。
大泉を降りた時の燃費計は23.2km/Lでタイヤ補正で24.1km/L。
行きとほぼ1km/Lの差でした。これくらいなら100km/h巡行でも大丈夫かもしれません。
トラフィックの具合も時間帯も違うのであくまで参考値ですが、今回は事故渋滞にも遭わず90km/hというペースで走ってるトラックに150kmくらい先導してもらったので非常に楽でした。
ただ帰りは夕方以降、混雑時間に北関や東京に差し掛かるのでなかなか自分のペースでは走れません。
