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今日、ホンダに寄ったとき偶然にも欧州シビックのＴＹＰＥ－Ｒが置いてありました。このお店は今日一日だけ展示。明日はもう別のお店へ移動するそうです。どうやら県内でこの１台だけが登録されているそうで、めったにお目にかかれない事を考えると、オイル交換のために寄ったこの日に見れたことは本当にラッキーでした。




携帯のボロカメラで撮ったので写りは最悪ですが、物凄くかっこよかったです。塊感があって筋肉質で、こういうスポーツ系の展示車を見るのは本当に久しぶり。ソリッドのレッドも違和感がなく、やはりホンダはこうでなくっちゃと思いましたね。

グレードはもちろんＴＹＰＥ－Ｒですが、ＴＹＰＥ－Ｒエンブレムの下に「ＥＵＲＯ」という別エンブレムが貼ってありました。

タイヤは２２５／４０Ｒ１８。ポテンザのＲＥ０５０Ａでした。アルミホイールもシンプルでスポーティなデザインで私は好きです。


ホンダの展示車としては久しぶりとも言える長～いドアを開けてシートに座ると、意外にも着座感は高い…。私のアコードの方が断然低いです。エンジンスタートはスターターボタンで。吹かせば拍子抜けするほど普通のエンジン音でした。特に図太い音がするわけでもなく、荒々しい雰囲気も皆無。聞きなれたＫ型エンジンの音は私のアコードとそっくり。非常に滑らかです。これって日本製ＴＹＰＥ－Ｒとは違って二次バランサーが付いてるのかな…。かなり滑らかだったもので。





隣にはセダンのＲＲが。
ＲＲはパフォーマンスという面では素晴らしい車ですが、エアロ関係を含めて私には少々ガキっぽい車です。そういう面からして私は断然欧州派です。２ドアＨＢなのに４ドアのＲＲよりも大人の車に感じました。

因みに写真の右橋に写っているオジサマ、３０分以上この場所にいまして、営業マンにもかなりうんちくを言っておりました。シートにもかなり長く座っていて正直邪魔でした（汗）。





オジサマが邪魔でＴＹＰＥ－Ｒが写せず…。
愛車はなんとアコードユーロＲでした…。




それにしてもカッコよかったです。これなら日本でも結構売れる気がします。出来れば３ドアではなく５ドアで、しかも外観そのままでＴＹＰＥ－ＲではなくＴＹＰＥ－Ｓならユーザーの幅も広がる気がします。でも値段が４００万だそうで…。

つい先日まで「暑い」とか「残暑厳しい」とか書いていましたが、今朝玄関を出た瞬間

あら？…寒くね？

この夏、初めて半袖やめようかと思った瞬間でした。


確かに昼間はきっちり暑かったですが、陽が沈めばやはり涼しい。秋もそこまで来ていますね。




そうえば、最近走り始めにブレーキの鳴きが激しくなりました。買った当初ら寒い時期は走り始めにブレーキがよく鳴っていたのですが、暑い夏に鳴くなんて初めてです。こりゃフロントパッドが無くなってきたかなと思い、キャリパー部を覗くもイマイチ分からない…。全国オフも近いし、きちんと見てもらってついでにオイル交換もしてもらおうと、今日ホンダに寄って帰りました。


調べてくれた工場長である例の幼馴染が



リヤパッドがないよ。




えーー？！リヤ？！
リヤが先にちびるもんなんですか！


しかも、当然ながらフロントもそれほど残っていない…。



あぁ…、引越しでお金を使い切って貧乏なこの時期にパッド注文は痛い…。痛すぎる出費です…。でももう８８，０００Ｋｍ走ってますから、そりゃ交換も当然ですね。
パッドは明日入荷するそうで、交換も明日になります。


とりあえず全国オフにむけて一安心かな。






そういえば全国オフ会場である浜松フルーツパークまでどのくらい道のりがあるのかな？と思い、先程ナビに打ち込んでみました。




ぬぉぉ・・・・

１１時間半か…（O_O;）



渋滞しない事を願いばかりです(~-~;)