ダブルウィッシュボーンのブログ一覧

とうとう１２月になりましたね。今日は朝から冷たい風が吹いて寒い山口ですが、関東の一部では雪が降ったようですね。山口も週間天気予報によると来週後半に雪マークが出ていたので、この休みでスタッドレスに交換するべきか非常に迷っているところです。





さて、昨日は仕事を早めに切り上げ、そのままお隣の福岡県の門司に向かいました。







九州の玄関口でもある関門トンネルをくぐり、出口のすぐ先にある目的地のファミレスに到着。






門司のファミレスに向かう用事といえば、私にとってはこれしかありません。











この車にお乗りの方とのプチオフ♪










毎度おなじみ、みん友さんである
“もりもりＢＢ４さん”！
気が付けば、結構な頻度のプチオフをさせてもらってます（笑）









１９時過ぎにここに集まり、夕飯とデザート類とドリンクバーで６時間弱も粘りながらのマッタリオフ♪


その間、会話のほぼ１００％がホンダの話でした（爆）。




お互いの車の状態、メンテの話、過去のホンダと今のホンダ、そして今後のホンダについて、そして昨年同様プレからの乗り換えとなる場合の諸問題など・・・。非常に悩ましいお話やホンダのデザインやエンジンの話など、話せば話すほど考え方や嗜好性が似ていて、本当にお話していて楽しかったです。




話は尽きませんでしたが、午前１時にお開きとし、駐車場で少しだけ撮影とまた雑談を。







せっかくデジイチを持参していたのにメディアが挿入されていなかったという大失態・・。
一緒に持参していたISO８００が最高の化石コンデジで写すにも限界があり、まともな写真が撮れませんでした（泣）







１４万Ｋｍという走行距離にしてはアイドリングの音がとても静かなＫ２４Ａですが、もりもりさんのＨ２２Ａも全く引けをとらない静かなアイドリング音でした。Ｈ２２Ａの甲高いセルの音とプレ独特の太めでジェントルなエンジン音＆排気音は何度聞いても素敵です。




果たして次回お会いしたときに、Ｈ２２Ａの排気音を聞くことができるのか、それともＫ２０Ａになっているのか。


どちらになっていても、私としては半分楽しみ半分残念という感じでしょうか(~-~;)









そして１時過ぎに再び本州へ戻るべく関門トンネルを潜り、下関ＩＣから深夜割引を使って高速に。
帰りは雨が降っていました。


久しぶりに高速を走りましたが、ちょうど１００Ｋｍ／ｈ（２０００ｒｐｍ）あたりでかゆい振動がハンドルやシフトノブに伝わって気持ちが悪いのなんの・・・。こんなことは初めてで、やはり何かがアコードを蝕んでいるようです。
反面、エンジンはメチャメチャ静か。僅かに低くこもったような音が聞こえますが、これは微振動の関係か・・・。エンジンが軽く回るだけに振動が別原因であることは確かのようなので、もりもりさんが仰ったサブフレーム部のマウントも視野に入れて改善に努力していき、もりもりさん号のように健康体のまま２０万Ｋｍを目指したいと思っています。







あ、手土産までいただいてしまって申し訳ありませんでした。
ベストカーのDCTネタも読んでみてくださいね～（笑）。



明日静岡に戻られるとのことで、道中はお気をつけて～♪