今日もまた花ネタから。
梅雨明けしたと言いながらほぼ梅雨と変わらない天気がずっと続いておりまして、先週もかなりの豪雨があったため花壇に植えているマリーゴールドがヘナヘナに倒れてしまいました。マリーゴールドは茎に対し花が結構重たい為強い雨に当ると倒れたり首が折れてしまうんですよね・・・。それでも晴れた日には自分で頑張って上に向いて咲き続けてくれるところが凄い・・・・。
折れた首は元に戻りませんが・・・
5月に咲き誇ったネモフィラのあと、再び青い花を求めてアメリカンブルーという花を買って植えたのですが、こちらは盛大に咲き誇るという感じの花じゃなかったのが残念なところ。しかも朝顔みたいに昼過ぎにはもう花を閉じてしまうので、玄関前に置く花としては地味であまり向いていない気がします。
こちらも今年の春に買ったケイトウ。ケイトウは陽に当てないと色が悪くなるという記事を見た事があるのですが、一方で暑い直射日光に当て続けると色が抜けるという記事もあったりで、一体何が正しいのか分からない状態です。そろそろ液肥をあげた方がいいのかなぁ。
こっちは昨年の春に買ったケイトウで、色抜けはしてるものの枯れないので放置していたら、なんと新芽が出ていたのでびっくり。ケイトウって1年草なので枯れて種ができたらそれで終わりかと思っていたのですが、なんと古い茎から脇芽が出ていてそこから新し花がいくつか咲いていました。
古い花のほぼ全てを首下からカットしましたが、脇芽がこんなに出ていたなんて驚きです。この先どうなるのか楽しみです。
さて、先週は水曜日と木曜日に東京・・・、というか千葉県へ出張に行ってきました。ちょうどコロナ感染者の数がどんどん増えていき、東京も2万人に届くかという頃だったのでビビりながらの出張となりました。
出発前の山口宇部空港の駐車場でカシスレッドパールの4型プレリュード前期型を発見。ナンバーは発売当時の登録ナンバーと思われるもので、オプションのコーナリングランプとサンルーフ、リヤスポが付いていました。ルーフモールの色が黒ではなくボディ同色だったのでグレードは恐らくSi-VTEC。純正然とした佇まいがたまりません。
大嫌いな飛行機出張という事で気分は全く乗りませんでしたが、雨が降って荒天にならなかっただけでもラッキーと思う事にしました・・・。
昼から出発したのでこの日は宿に入るだけ。久しぶりの東横INです。10年前までは頻繁に出張があって気苦労も多かったのですが、またそんな生活に戻る事になるのか・・・。
この日は社長と部下君の3人で出張でしたが、状況が状況だけに夕食はガラガラに空いていた目の前のファミレスでサッサと済ませました。
柏市って結構な街なんですね・・・。若者が多かったです。
翌日は大きなメーカーさんと打ち合わせをし、何度か列車を乗り継いで夕方には大都会を脱出。電車内は物凄く混雑してて、その間ずっと私は弱～い呼吸をしておりました（笑）。
夕方羽田に到着してネットニュースを見てみたら、東京の感染者が3万人を超える見込みという見出しがあり、田舎者の私はその時点で気持ちで負けて感染した気持ちになっていました・・・。
飛行機の中でも無意識に浅い呼吸をしていたわけですが、山口宇部空港に到着して自分の車に乗り込み、県外出張後は会社から義務付けられている抗原検査を実施。とりあえずは陰性反応でしたが、当然そんな早く反応が出るわけはなく、会社ではなるべく人と話さず、家では更に自主的にほぼ隔離生活です。
土曜日の夕飯は家族と録画番組見ながら美味しく食べるのが私にとって至福の時間なのですが、出張後二日間しか経っていないかったので自分の部屋にこもって一人で食事・・・。
家で一人で食事って、全然美味しくないですね・・・
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奥様がレンタルで借りていたDVDを見ながら食べたけど、完全にチョイスを間違えてました・・・
そして今日日曜日も朝昼晩ずっと一人メシ。一人メシじゃビールがあまり美味しく感じないので、量もグレードも1ランク下げました・・・。
とりあえず今日まで症状が無かったら大丈夫だろうと奥様と話し、明日からは通常モードに戻しますが、再来週また別件で千葉県に出張なんだよね・・（┬┬＿┬┬）。
今度は飛行機じゃなく新幹線で行く予定なのでそこは良しとして、戻ってからの一人食事が何よりも辛いわ・・・。
雑ネタの最後は、アコードのフォグランプについて。
アコードのフォグランプ用として買ったこのH11のLEDですが、色はとても気に入っているのに装着早々にレンズ内部が曇ってしまったため湿気が入り込まないよう多少の防水策を取ったものの、全く改善の兆しが見られなかったため一旦取り外しまして、現在は以前装着していて押し入れの中で眠らせていたIPFの白色フィラメントバルブを装着していました。このフィラメントバルブはあくまでもフォグユニットの内部に湿気を入れないために暫定的に装着しただけであって、到底白とは言えない青白く濁った発光色が気に入らないので点灯は全くさせてませんけどね。
せっかく買ったLEDなのに放置し続けるのも嫌だし、朝夕何かと点灯したくなるシーンもあるのでそろそろ何とかしないとと思いつつも、また好みの色を求めて新しいLEDを探すのも面倒だし防水性能だって全くの未知数・・・。
そんな理由でバクチでLEDを買うのも嫌気がさしていたので、ここはもう最終手段ではあるけど淀川ウナギさんが教えてくれたホルツのブチルシールテープで対処するか・・・。ベトベトせずに剥がすのも割りと容易との事だったので、9割方これでいこうと思い始めていました。
ただ、バンパー外してフォグユニットを取り外すのはあまりにも面倒なので、底面アンダーカバーの狭い隙間から手を突っ込んで手探りで貼り付ける事になります。まぁ形状的に何となく出来そうではありましたが、果たして本当に数年後に剥がそうとした時に問題なく剥がせるのだろうかとちょっと不安にもなってきました。バルブ側への付着は別に問題ないのですが、ユニットとの隙間に埋まったブチルが綺麗に取れるのかが不安・・・・。
そう思うと、やはりこれを行うのは最終手段だと思いまして
バルブ側で何とか完結させようと、最後のあがきをしてみることにしました。作業用の道具として、割り箸の先端をカッターナイフで薄く平らにしたものを用意しておきました。
右がバスコークを塗布した物。バスコークは耐熱80℃までの仕様なので普通のシリコンコーキングと比べて痩せる心配が少なく安心です。
外からの水分の浸入は、先ずは①のパッキン外側から入り込み②のパッキン内側周囲に漏れ出てくるパターンが考えられると思われるので、ここを埋めておきました。①だけでも漏れは防げそうですが、このパッキンは内側の樹脂との嵌め合いが緩々でパッキン自体に剛性感がないので、パンと張りのある状態にする意味も込めてシール剤を内側にも埋めてみました。
もう一つ考えられるのは、単純にフォグユニットとパッキンの接触面からの浸入。もともと私はここからの浸入の可能性だけを考えていたので、バルブをユニットに嵌めこんで回す時の引っ掛け金具（○印 ※3箇所あります）を買った直後からパッキン側に少し曲げています。ここをパッキン側に曲げる事でよりパッキンが密着する事になるので防水性がアップするのですが、残念ながらこのバルブではその効果がありませんでした。
その理由の一つが、このパッキンの嵌め合いの緩さ、剛性の無さによるものじゃないかと・・・。手持ちのレーシングギヤやIPFのバルブのパッキンは、バルブ本体樹脂との嵌め合いもキツキツだし、パンと張ったような剛性感があるので、ここが決定的な違いなのだろうと推測し、そのためにもバスコークで内側を盛って接着し、パッキンの変形を抑える事ができればかなり有効なはずと思ったのでした。
ということで、乾燥時間をしっかり確保したかったので装着は週末までお預けです。もしこれで上手くいけば、今後買うバルブはほぼこの手法でいける気がします。あくまでもバルブ側だけで対処できるので、バルブを取り外す時の心配も無用で安心です。
でもこれでダメだったら、ブチルのシール剤を頼る事になります。
ホルツのシール剤も実はちょっと試してみたいけど・・・
