ラノッテくりおのブログ一覧

10月18日。
新潟県と福島県のダムを巡ってきました。
午前3時出発。
国道8号線を北上し国道290号線、国道49号線、県道14号で新発田市入り、トンネル交互通行箇所がある県道335号で最初のダムに8時40分に到着。



加治川治水ダム。


堤高106.5m、堤頂長285.5m、新潟県が管理する治水専用ダム。

治水専用という事で最近訪れた石川県の辰巳ダムと同じく、通常は水を貯めないダムです。

水を貯めないのでダム湖の中に公園があります!!
このダムが”本来の仕事”をする時は間違いなく水没します。

ダム湖底から堤体を見られるのを楽しみにしていたのですが「公園までの道が荒れていて安全が確保出来ていない」とのことで行けませんでした。

仕方がないのでダム下流側から堤体を見上げて…と思っていたら

その日に限ってヘリの物資輸送作業があるので立入禁止になっていました。
普段は入れる場所だっただけにこちらも残念でした。

これは…再訪しろって事なのかな？

と思いながら次のダムを目指しました。

国道49号線で福島県入り。喜多方市にある山郷ダム。

堤高22.5m、堤頂長206.9m、1943年竣工の東北電力のダムです。

同じく喜多方市の新郷ダム。

堤高27.5m、堤頂長219m、1939年竣工、こちらも東北電力のダムです。

両ダムのダムカード配布場所”喜多方市カイギュウランドたかさと”に到着。

じつは去年、とある”新潟オフ”に参加した翌日にダム巡りを敢行し此処を訪れたのですが月曜が休館日だったと云う憂き目にあってカードゲット成らずでした。

中に入ると”ステラ―カイギュウ”と言う哺乳類の模型が鎮座しています‼

縮尺1/2で模型実寸が4m程なので、かなり大きな生き物だったようです。

外観や内部構造が小学校っぽいなと思っていたら

それもそのはず、廃校になった小学校に引っ越して施設として利用しています。
元は違う場所に施設が有ったそうです。

無事ダムカードをゲットして去年の雪辱を果たせました♪

そしてこの時点でオドメーターが169829km。
このダム巡りの道中で必ず170000kmになるのが分かっていたので見逃さないようにずっと気を張っていました。

ここからは富山県に戻りながらの巡りになります。

国道49号線で再び新潟県入り、阿賀町から県道17号線で次のダムに向かいます。
※今回の道中で最も走り応えがあったルートでした。

五泉市にある早出川ダム。

ちょうどお昼時だったので広々とした駐車場でコンビニパンを食べて暫し休憩。
ただし、カメムシだらけで窓が開けられませんでした(^^;

堤高82.5m、堤頂長240m、新潟県が管理する多目的ダムです。


たまに見掛ける事があるダムカード風パネル。

今までダムカードと同じアングルで設置しているダムは見た事がないのですが
何処かにあるのかな？

見学を終えて管理所にカードを貰いに行くと

サービス精神旺盛な管理人さんにカード以外の冊子やマップなどをどんどん渡されて凄い量に！

次に向かったのは加茂市にある下条川ダム。
堤高31m、堤頂長138m、新潟県が管理する洪水調整用ダム。


天端の外灯がお洒落なデザインで作られています。
ダム湖はヘラブナ釣りで有名だそうです。

次のダムへ向かう途中にダムカードを配布している堰物件が燕市に有ったので立ち寄りました。

国土交通省が管理者です。

中ノ口川水門。

と

蒲原大堰。

そして、柏崎市の国道8号線を走行中に170000km達成!!

ちょうど停められそうな場所で迎えたので無事記念撮影できました。

最後は上越市にある正善寺ダム。

堤高47m、堤頂長187.5m、新潟県が管理する多目的ダムです。

ダム周辺の道路には多数のアジサイが植えられていて6～7月は見頃だそうです。

訪れる時期を間違えたかな？

ダム巡りを終え国道8号線をひた走り、20時頃に帰宅。

今回の走行距離はオール下道で729km。

50Lタンク満タンでスタートして無給油帰還を目指しましたが、やはり怖くて5Lだけ給油しました(^^;

ダムカード。

ダム6基、水門1施設、堰1施設の成果となりました。

早出川ダムは令和元年の今年がちょうど40周年という事で記念カードが発行されていました♪


今日、立山連峰が初冠雪しました。
今年のダム巡りシーズンも残り僅かになってきました。

以上、新潟県と福島県のダム巡りでした(^_^)/

先週の土日の２日間。
今年もClioWilliamsの方達とドライブミーティング
してきました♪

朝４時出発。
国道361号線で木曽福島辺りを抜けて…


昨年同様、集合時間前にダムに立ち寄りました。名前は美和ダム。

以前訪れた事が有るダムですが天皇陛下御在位三十年記念カードを発行しているので今回再訪しました。

ダムから国道152号線”杖突峠”を越えて待ち合わせ場所に移動します。

この並びはいつも楽しみなのですが、今年もトラブル発生で別の車での参加を余儀なくされた方がいました。
いつ何が起きてもおかしくない車齢ですから仕方がないですね。明日は我が身です。

クリオの隊列を作り出発！
今年のルートは去年とほぼ同じ、国道299号線メルヘン街道”麦草峠”を越えて


レストハウスふるさとで休憩＆クールダウン。
やっぱり油温計がとんでもない位置を指してました。オイル交換しておいて良かった。

昼食も去年メンバーに好評だったRUE DE VIN。

美味しい料理とクリオトーク、ネコと戯れたり楽しいひと時を過ごしました♪

宿泊はFBMでお馴染みの車山スカイパークホテル。
夕食のバイキングで天ぷらを食べ過ぎ、胃もたれしたのを風呂でリセットして
メンバーの部屋で飲み語りして楽しい一日目が終わりました。

日曜日。

美ヶ原高原美術館の駐車場までクリオを走らせて記念撮影。

これからもこの並びで写真を撮り続けられる様に維持に努めようと改めて思いました。

この後、山を下り”利休庵”で蕎麦を食べてから解散しました。
もう来年が待ち遠しいです。

そんな余韻が残る帰りの道中にもダムに立ち寄りました。

大町ダム。ここも天皇陛下御在位記念カードの発行が有ったので再訪しました。

19:00に帰還。今回の走行距離は２日間で716ｋｍ。

２日間を通じて良い天気に恵まれたので軽い洗車だけ済ませました。
今週末も楽しみなイベントが有るのでそれまで暫く待機です。

以上、クリオミーティングでした(^^)/

GＷ後半の５月３日。
栃木県の鬼怒川周辺のダムを巡ってきました。
深夜2:10出発。
国道8号線⇒253号線で新潟県魚沼市に入り、そこから
例年より積雪による通行止めの解除が早かった国道252号線、六十里越を抜けて福島県入り。
朝7:00前に田子倉ダム前で休憩。

今回ターゲットではありませんでしたが、いつ見ても迫力があります。

289号線⇒121号線を通り最初の目的地、湯西川ダムに到着です。

堤高119ｍの重力式コンクリートダム。国土交通省が管理者です。

2012年完成の新しいダムなだけあって、白い堤体が綺麗です。
写真を撮り忘れましたが、水陸両用車で遊覧ツアーを実施しているダムです。

次に向かったのは三河沢ダム・・・・・のダムカードが貰える”湯西川水の郷”。

このダム、通常は立入禁止で見学することが出来ないそうです。
なので、カードだけ貰うのが一応正解になります。カードの写真で行った気分に浸ります。
堤高48.5ｍの重力式コンクリートダム。栃木県が管理者です。

次は五十里ダム。堤高112ｍの重力式コンクリートダム。国土交通省。

1956年のダム完成当時は日本一の堤高を誇った歴史あるダムです。

写真に写り込まないようにしているので分からないと思いますが、観光客が多いダムの一つでした。

川治ダム。堤高140ｍのアーチ式ダムです。国土交通省。
堤体上部のオーバーハングがカッコイイ！

アーチ式では国内第４位の高さです。

あの堤体縁の階段を上り下りしたい衝動に駆られます。
岩盤を補強しているコンクリートの塊感がカッコ良いです。

小網ダム。堤高23.5ｍの重力式コンクリートダム。栃木県企業局。


小規模ダムですが私と同じくダムカードを求めて訪れる人が多かったです。

お昼時、栗山ふるさと物産センターにて。
匂いに誘われて、鴨串し炭火焼きを食べました。美味しかったです♪

当センターで、この後登場する３つのダムのダムカードが貰えるのですが
店員さんに確認のつもりで聞いたら「はいはい有りますよ！」ってな勢いで…
気が付いたらダムカードを手にしていました(^^;
でも”２枚”だけでした。理由は後ほど。

カードを先物取引したダム
①栗山ダム。堤高97.5ｍのロックフィルダム。東京電力ホールディングス㈱。

ダムまでは県道23号線から脇道に入って15分程かかるのですが、急勾配でアスファルトも荒れていて車に優しくない道のりでした。

②黒部ダム。堤高28.7ｍの重力式コンクリートダム。東京電力ホールディングス㈱。

小規模ながらローラーゲートが８門並び、以外と迫力があります。

1912年完成という歴史もあります。

黒部ダムと言えば富山県の”黒四”が有名ですが、名前の元祖はこちらのダムです。

ここも見学者多数でした。

土呂部ダム。堤高21.6ｍの重力式コンクリートダム。東京電力ホールディングス㈱。

この物件は基本的にこのアングルでしか写真が撮れません。
そして、このダムのダムカードは…。

最後に訪れたのは川俣ダム。堤高117ｍのアーチ式ダム。国土交通省。

私的に今回のメインイベントでした。

現在ダム両岸の岩盤補強工事の真っ最中で、今しか見られない工事用クレーンや高い足場が組んであって迫力満点でした。

工事の進捗で足場の形などの景色がどんどん変化していくんでしょうね。

このアングルで撮影するには、勾配のある400段の遊歩道を上り下りしないといけません。
嫁さんは早々に諦め途中で引き返しました。

堤頂長が131ｍで比較的短いため、縦横比の関係性で数値以上に高く見えます。
苦労して歩いた甲斐がありました♪

ここでダム巡り終了。

帰りは日光周辺の渋滞に少々巻き込まれながらも観光の雰囲気を味わい
国道120号線第二いろは坂、中禅寺湖、金精峠を抜けて…

群馬県沼田市で夕食を食べてから国道17号線⇒353号線⇒253号線⇒8号線で帰りました。

今回のダムカード。
上から巡った(貰った)順に並んでいます。

そして土呂部ダム、東京電力の何かの契約者のみに配布される限定カードという事で諦めました。
流石にカードの為だけに契約はしません。我が家は北陸電力なので。

あと湯西川、川治、五十里、川俣の各ダムでスタンプを集めたら特製カードホルダーが貰えました。

ちょうど天皇陛下御在位三十年記念カードを配布しているダムだったので、それらを入れました。

今回の走行距離は896km。オール下道移動。

稼動時間は2:10～翌1:30。ほぼ丸一日乗りっ放しでした。

NEWタイヤ導入から今回のドライブで1000kmを超えたので最初のローテーションをしておきました。峠越えが多かったのでブレーキパッドも確認しました。

タイヤは良い感じで皮むきできていて、ブレーキパッドもまだ大丈夫そうでした。
今月半ばに控えているロングランの予定も問題なく行けそうです。

今回のダム巡りは、ダム数と各滞在時間のバランスが上手くかみ合って大成功でした。

以上、栃木県鬼怒川周辺ダム巡りでした(^_^)/

週末、穏やかな天気だったので行って来ました、ダム巡り。

天皇陛下御在位記念カードの存在を知ってしまった性で
最近では週末毎にそわそわしています(^^;





土曜日。

今回は福井県大野市の好きなダムを目指し、先ずは九頭竜ダムへ行きました。
国土交通省と電源開発株式会社（J‐POWER）が共同で管理するダム。

山の様な巨大なロックフィルダムはいつ見ても迫力があります。


次に真名川ダム。国土交通省の管理ダム。

空き空きだったので管理支所前で一枚ｗｗ。


そそり立つアーチ。

ちょうどホロージェットバルブから放流していました♪


天端中央から放流を見下ろすと更に迫力があります！

このアングル、クレストゲートのアームが何となく消火活動中のはしご消防車に見えてきました。

この時点で14:50。

上手く行けばダムカード配布時間17:00に間に合うダムが帰り方向に有ったので向かいました。

岐阜県下呂市の岩屋ダム。水資源機構が管理する巨大なロックフィルダム。

無事ダムカード配布時間に間に合いました。

このダムでは日本最大級と言われているラジアルゲートを見るのが楽しみとなっています。

上空に飛行機雲が伸びていたので撮影。

この日の成果。

九頭竜ダムと岩屋ダムのカードデザインが更新されていたので通常カードも貰いました♪


日曜日。

就職が決まって東京に引っ越す事になった息子を乗せて上京しました。江戸川区です。
一応引っ越しの手伝いのつもりで同行したのですが、アパートではなく社員寮なので予想通り私の出番は無し。息子単身で行っても全く問題は無かったのですが、どんな環境に住まうのか見ておきたかったので同行した次第です。

車は、帰りに段ボールや要らない物を搭載する恐れがあったので残念ながら通勤車で出動。

朝8:30に寮に息子を降ろし「取り敢えず午前中いっぱいは掛かると思う」ということだったので
行動半径内で行けそうなダムカード発行物件がないか調べたら・・・・・・ありました。

千葉県印西市にある”北千葉導水路”。
私のダムカードコレクションには頭首工や堰の類は殆ど無かったので、これは嬉しい物件です。

残念ながら施設は休みだったので訪れた証明写真だけ撮りました。

ダムカード配布場所は北千葉導水路から３０分程離れた所にある”北千葉導水ビジターセンター”


ランニング、サイクリング、釣りを楽しむ事が出来る市民の憩いの場となっているようです。

カードをゲット。国土交通省の施設だったので記念カードも有りました♪

施設に行った証明写真の提示は不要でした。警備員のおじさんに「下さい」って言えば貰えますｗ。


帰路。

入寮を済ませ、明日の卒業式や卒業旅行の為に外出届を提出した息子を乗せて出発。
引っ越し準備で疲れ切って寝かかっている息子に都内の写真を撮らせました(^^;

行きは早朝に通過したので渋滞は無かったのですが、夕方は凄い渋滞（田舎者の私感）でした。
でもこれが普通なんでしょうね。


この日の走行距離。

行動時間0:20～22:00。


これまでにゲットした記念ダムカード。

これで発行デザイン４種類の内、３種類ゲットしました。
近い内に「宝物」のカードをゲットして、デザインコンプリートしたいです。


今日。

引っ越し準備や交通の不測の事態を考慮して念のため有休を取得していました。

幸い無事だったので晴れてたら出掛けようと思ったのですが、雨だったので止めました。
土曜日で汚れたクリオをバケツの水でエコ洗車しました。

来週後半に引っ越す息子。
寂しくなりますが「関東ダム巡りの拠点に出来そうだな」と妄想していますｗｗ。

こんな週末でした(^^)/

３月最初の週末。

今日は一日中春霞な良い天気に恵まれたので

午後から宇奈月ダムに行って来ました。

ダムドライブ、クリオで本格的走り、どちらも今年初です。

道中の路面には雪は全く無く快適でした。


15:30過ぎ、宇奈月ダムに到着。
所々残雪が有り日も傾き始める時間だったので寒かったですが、凛とした風景が良いです♪


今回ダムを訪れた目的は…

これです!!
この情報を数日前に知って、富山県で唯一発行されているのが宇奈月ダムということなので
ゲットすべく出掛けた次第です。

因みに全国の国土交通省と水資源機構が管理するダムで発行されている様です。

早速カードを貰います。
ここ宇奈月ダムは「ご自由にお取り下さい」形式です。

通常カードは既に持っている（って言うか初ダムカードが宇奈月ダムでした）ので記念カードだけ頂いて来ました。乱獲はダメですからね！

厳かなデザインが良いです♪


ここのカードは天皇陛下が神事でお召しになる「帛（はく）」の白を基調としたデザインです。

デザインは４種類、他に「黄櫨染」、「宝物」、「お召し列車」があります。

これは私のダム巡り病に火が着いてしまいました!!

発行期限が決まっているので欲しい所をピックアップして計画的に巡りたいところです。

クリオの調子は良さそうなので、これを維持してダム巡りに没頭したいです(^^;


以上、今年初のダムドライブでした(^^)/