ラノッテくりおのブログ一覧

「広島県に行きたい」と気軽に打ち明けられたのが
ＧＷ入りの二日前。
慌てて素泊まり宿を予約してドライブ旅行に行ってきました。
ダムを巡りながら青森県を目指そうと画策していた私の
意見は却下されましたが「車はクリオじゃないと行かない」
と意地をみせてそこは何とか妥協してくれました。


４月２９日早朝２：３０出発。

行きは日本海側を走るルートを選択。
北陸自動車道⇒舞鶴若狭自動車道と走り、舞鶴東ＩＣで降りて後は下道をひたすら走ります。


道中で立ち寄りたかった場所。
数年前に自動車ＣＭで有名になった”べた踏み坂”こと江島大橋。
私たちは鳥取県側から走って来たので、この島根県側の有名な方の坂を下って来てしまいました。

戻って坂に挑もうかとも思いましたが、この車列を見て止めました。坂道発進辛いしｗｗ。

べた踏み坂を後にし、次に向かった場所は広島県の温井ダムです。

ダムまでの道中、私の中では島根県の海沿いを走って浜田市から国道を南下して・・というルートで
と思っていたのですがスマホのナビにはひたすら山の中を案内されて、途中の島根県道５５号線で
不安になりながらも無事に到着しました。


この温井ダム。
堤高が１５６ｍもあり、国内のアーチダムとしては富山県の黒部ダム（１８６ｍ）に次ぐ第二位！

目も眩む高さです！

このダムは堤体内のエレベーターでダム下部に降りられます。
私たちは１５：３０過ぎにダムに到着して写真を撮りながら散策していました。
そしてダムカードを貰った所でエレベーターに気付いたのが１５：５５。

本当は１６：００終了でアウトなのですが管理人の方が「１５分くらいで戻ってきてくれるならいいですよ」と仰っていただきダッシュで見学しました。感謝感謝です！

ひんやりした堤体内のトンネルを抜けると・・・


大迫力の堤体が目の前に現れました。見上げるアングルはダム見学の醍醐味です♪

最上部に非常用洪水吐５門、中央にホロージェットバルブ２門、下部にコンジットゲート４門
充実の装備がバランス良く配置されているのも見応えがありました！

そして、”利水次郎さん”とお友達になりました(^^♪

次郎さんは天端から見下ろした時の人との大きさ比較のためにここで働いている様ですｗ。

次郎さんがいると言うことは・・・・もしかしたら何処かに”太郎さん”がいるんじゃないか？

と思って探してみたら・・・・いました！

ホロージェットバルブの横に佇む太郎さん！
※この時は勝手に太郎さんと呼んでいましたが、後で調べたら本当に太郎さんだそうです。

太郎さんも同じ役割で立っているのですが見比べると改めてダムの巨大さが伝わってきました。
時間がギリギリで駆け足の見学になってしまいましたが見学できて良かったです♪

ダムカードは家族で３枚ゲットしました。

今年に入ってから初めてのダムカードゲットとなりました。今年はスロースタートだなぁ。

この後は少し渋滞気味の広島市内を抜けて呉市のホテルにチェックインしました。


そして早々に駅前に繰り出し・・

呉駅舎内の大変賑わっているお好み焼き店でお腹を満たしました。

広島のお好み焼きやカキのポン酢焼きetc・・・どれも美味しかったです♪

私はホテルに戻って直ぐに爆睡して初日を終えました。


４月３０日。

大和ミュージアム前の風景を眺めながらこの日の目的地に向かいます。


呉艦船めぐり。
今回ドライブ旅の行先の駆け引きをしている最中、息子が艦船めぐりの存在を見付けました。

これには私も興味が湧いたので広島行に納得した次第です。

１０：００出港の受付を済ませて、暫く周辺を散策しました。

手前の船に乗って巡ります。

私の地元では見る事のないフェリーの発着に興味津々です。

次々と入って行く車を見て、いつかクリオも乗せてみたいと思いました。

艦船めぐりが始まりました。
一度に１００人位のお客さんが船に乗っていて人気の高さが伺えます。

まず見えてきたのは、あの戦艦大和が建造されたドック跡地です！

今でも当時の建造物が残り部品組み立て庫として使われているとか！

ドックでの建造を終え顧客への引き渡しを待つ巨大タンカー！

これから世界中の海を渡り行くのでしょう。

そしていよいよ海上自衛隊の艦船見学です！
説明して頂いた自衛官の方曰く「今日は艦船も潜水艦も多い日ですよ～」と仰っていました。
写真は沢山撮影しましたがほんの一部だけ紹介します。※諸元等はウィキの受け売りです(^^;

護衛艦さざなみ、三菱重工業建造、全長１５１ｍ。

護衛艦さみだれ、石川島播磨重工業建造、全長１５１ｍ。

潜水艦群。
この３隻と別の場所にも４隻いました！これだけ停泊しているのは本当に珍しいそうです。

一番手前に見えているのは”そうりゅう型”という最新の潜水艦になります。
外観上の特徴は後部の舵取り装置がＸ型になっている所です。

そうりゅう型の奥に見えているのは潜水艦救難艦ちはや、三井造船、全長１２８ｍです。

この頼もしい存在のお陰で潜水艦も安心して任務を遂行できるのでしょう。

護衛艦かが、ジャパン・マリンユナイテッド建造、全長２４８ｍ。海上自衛隊最大の艦艇です！

以前高岡市伏木港に寄港した護衛艦いせ（全長１９７ｍ）を見たことが有って大きさに驚きましたが
それ以上の大きさでとにかく圧倒されました。どう見ても航〇母艦です。

３０分程の艦船めぐりが終わって戻ります。
興奮していたからなのか、あっと言う間に終わったように感じました。

因みにドーム屋根の場所が艦船めぐりの受付がある呉中央桟橋ターミナルです。

腹ごしらえは艦船めぐりの説明の中で話題に出てきた海軍カレーを食べました。



ボリュームがあって美味しかったので、レトルトカレーをお土産に買って帰りました。

今回の走行距離は１４８１ｋｍ。


行きは高速道路と一般道を半分ずつ、帰路は湖西道路以外は高速道路利用でした。
燃費は驚くことに１７ｋｍ/Ｌでした！

富山ＩＣを降りてコンビニでちょっと買い物。

今回トラブル無く走り切ってくれました♪
ほぼ移動ばかりで大した渋滞も無く、エアコンが効かなくても窓開けで耐へられたので家族のクレームが少なく済んで良かったです。

明日からＧＷ後半。
今度こそダムカードを増やしたい所ですが、天気が芳しくなさそうなのでどうなることやら・・。

以上、ＧＷ前半のドライブ旅行でした(^^)/

先週末、暖かな好天に恵まれました。
さすがにもう雪は降らないでしょう
ということで、家中の車をノーマルタイヤに交換しました。

クリオは冬眠明けの馴らしドライブ中で
少しずつ距離を延ばしていた真只中だったので
この好天に誘われてドライブに出掛けました。


土曜日。

小さいアーチダム、富山市山田にある若土ダムに行ってきました。

竣工１９６０年、あの有名な黒部ダムよりも先輩です！（黒部ダムは１９６３年）

堤高は３０ｍにも満たない（２６ｍ）大きさなのですが、常時越流しているので見応えがあります。

桜の木があるので満開を狙って訪れるのも良さそうです。

雪解けシーズンの影響か、水量がいつもより多く感じました。

暫し放流音に浸ってから帰りました。


日曜日。

大きいアーチダム、南砺市刀利にある刀利ダムに行ってきました。

竣工１９６７年、堤高１０１ｍ、私のお気に入りダムの1つです♪

いつ見てもこの迫力の堤体とオレンジ色のキャットウォークとのバランスに感動します。

ここは堤体に陽の当たる午後から行くべきダムです。

天端からダム湖を望む。

春を感じる霞んだ空と、山々の残雪が幻想的な風景を見せていました。

左岸側から。

左岸側の一部が重力式コンクリート構造になっています。

左岸から先、金沢市に抜ける県道１０号線は通行止めです。

４月３０日迄となっていましたが・・・この雪の量・・・間に合うのかな？

右岸側で県道１０号線から分岐する県道５４号線、こちらも通行止めです。

夏でも全線開通しない”開かずの県道”として険道フリークの間で有名です。

路肩の残雪に驚きつつも、春を感じる楽しいドライブになりました！

今後は桜⇒新緑の頃を見計らってまた訪れたいです。

夜。

ちょっと用事のついでに某元スキー場駐車場にて。

まだ暖かいとまでは言えませんが凍結はしないでしょう。そろそろ夜の山走りも楽しめそうです。


こんな先週末の出来事でした(^^)/

今日、危険物乙１・乙６を受験する息子を福井市内の
会場へ送り迎えしてきました。
自分で運転する気もないのに勝手に県外会場へ
申し込む愚息。
「普通は地元会場に合わせるやろ！」と言うと
「いや、その日は用事が有って・・(^^;」と簡単に宣ふ(*_*;


こうなったら仕方がない、試験時間をただぼ～っと待つのも勿体ないので時間内で行けるダムを
調べて行って来ました。

国道１５８号線を東へ５０分、目的のダムの数キロ手前で一旦寄り道します。

国道を横切るこの巨大な水圧鉄管は目的のダムから取水した水が流れています。


その水は西勝原第三発電所に送水されています。


迫力がある水圧鉄管を暫し眺めていたのですが、繋ぎ目からのびる水垢模様を見ていたら

何処かで見たことが有る様な・・・

確かお菓子だった様な・・・

あっピコラだ！

久しぶりに食べたくなりました(^^♪

そんな思いを抱きつつダムへ向かいます。

程なく到着したのは仏原ダム、北陸電力の発電用ダムです。

福井県と言えば数週間前の大雪で交通が麻痺して大変でしたね。福井市内や道中も明らかに私の地元よりも積雪が多かったです。ここの駐車場はしっかり除雪されていました。

管理事務所、堤体までの通路も除雪してあったので歩いて行ってみると


残念ながら門は閉まっていましたがこれは想定内だったのでショックは有りませんでした。

夏場は開いているのか、堤体を下流側から撮れる場所が有るのか気になる物件です。
いつかタイミングが合えば再訪したいです。

今回は門の横からのダム湖だけで我慢です。


試験会場へ戻る途中で「終わった」と連絡が入りました。

息子を拾って、丁度お昼時だったのでここでおろし蕎麦とソースカツ丼のセットを食べました。

どちらもとても美味しかったです♪

こんな感じで今年初のダムドライブを楽しんできました。

久しぶりに埃を拭いて綺麗にした留守番クリオ♪

もうすぐ冬眠明け、早くクリオでダム巡りドライブしたいです！

こんな日曜日でした(^^)/

先週の日曜日。

天気が良く絶好のドライブ日和だったので
長野県小布施町まで行ってきました。

小布施と言えば”栗”ということで
栗菓子、その他秋の味覚が目的です。


小布施に向かう道中、白馬村から国道406号線を通り鬼無里村に入って・・・

現在閉園中の奥裾花自然公園に向かう途中にある、奥裾花ダムに到着！

残念ながら天端へは立ち入り禁止。

遠景から。

ここへの道は１１月位から冬季閉鎖されてしまうらしいので行ける時に行っておきました。

寄り道を終え暫く走り、小布施に到着。

通常の駐車枠が満車だったのですが駐車場経営者の自宅駐車場に誘導されました！

私的には”守られている感”も有るので次回もここが良いです♪

散策開始。

小物雑貨屋さんにて・・・

もう絶対あの仏車をモチーフにしていますよね。良く出来ていますね♪

電動スクーターで充電させてもらいながら旅する某番組で、一行が立ち寄ったお店。


この日の道中、偶然嫁さんからこの番組の話を聞いていました。私、この番組を知りませんでした。
ここで食べた栗と味噌のソフトクリーム、美味しかったです！

いろんなお店を回りながら買いたいお土産候補をチェックして・・

蔵を改装したカフェでゆったり過ごしました。

栗蜜がたっぷりかかったトーストが美味でした♪

お土産を買ってから小布施の少し外れに在る真言宗豊山派浄光寺へ向かいました。

一見乱雑な石積みの階段。ある角度から見ると段が横一直線に並んで見えるそうです。

厳かな本堂。

パワースポットとしても有名なようです！

お百度参りで回数を数えるための百度石。

初めて見ました。

そして、参道入り口横に、スラックラインを楽しんでいる方々がおられました。皆さん上手！

お寺とスラックラインの風景が不思議な感じでした。

こうして小布施を満喫して帰路に就きました。

今回のお土産は・・・

ダムカードと


栗かのこと新栗使用の栗むし♪

あと栗おこわと白ワイン、リンゴジュースetc・・・。

全部美味しく頂いて食欲の秋全開でした(^^♪

こんな信州小布施ドライブでした(^^)/

午前中、糸魚川クラシックカーレビューを楽しんだ後
国道１４８号線を南下して長野県大町市に向かいました。
高瀬渓谷に有る３つのダムを訪れるためです。

最初のダムに向かう道中でサルがお出迎え。
本当は親子ザルでしたが子ザルはどこかへ・・・・


先ずは大町ダム。

堤高１０７ｍの重力式コンクリートダム。

取水口の補修かなにかで水位が下げられていました。


ダム湖名は龍神湖。

綺麗なエメラルドグリーン♪本当に龍が居そうです。

天端からの眺望。

大町市街が一望できます！

管理棟１階に資料館があり、ダム建設に関わる展示物が多数あります。

ダムカードは資料館に入って直ぐ横に住所氏名記入票と共に置いてあり、自由に貰えます。

次は七倉ダム。堤高１２５ｍのロックフィル式ダム。

堤体下に広場があり、そこまで車で乗り入れ可能です。

２門のローラーゲートと放水路。

七倉ダムの天端へはこの放水路に沿って延びる階段を上るしかないそうです！
今回は時間の都合で泣く泣く諦めました。
もうお気付きの方もいらっしゃると思いますが・・・

なんと、クリオ２が停まっていました！
一瞬あのみん友さんかと思いましたが、さすがに違いました。

近くにオーナーさんの気配が無かったので階段を上って天端へ行ってらしたのかな？
思わぬクリオの２ショットとなりました♪

最後は本命の高瀬ダム。

このダムへはマイカーでは行けません。片道約５ｋｍの道程を契約タクシーか徒歩の選択肢です。
何故かというと、ダムへの道は東京電力の管理道路（私道）となっているからです。
徒歩で行ってみたかったのですが、時間の都合でタクシーを利用しました。


堤体下に到着。事前の調べで運転手さんに申告しなかったら天端まで上がってしまうのを知って
いたので申告して立ち寄ってもらいました。

堤高は黒部ダム（１８６ｍ）に次ぐ１７６ｍで国内第２位！
巨大な放水路も相まって凄い迫力です！まるで山です！

放水路越しに見える岩肌。
運転手さんのお話では、この岩肌はロッククライミングの聖地だそうです！

その昔、ロープで宙吊りになった遺体の収容でヘリが使えずに最終的にライフル銃でロープを
撃ち切って収容したという痛ましい出来事があったそうです！（怖）

再びタクシーに乗り込み天端に到着。

広々とした天端。気温は２０℃位に感じましたが風が吹いて寒かったです。

２門のローラーゲートの支柱。


堤体の斜面にジグザグに走る道路。タクシーでここを上って来るのです！

この道路、普段はダム湖に堆積した土砂を運び出すダンプカーが頻繁に行き交っているそうです！

そのダム湖。ダム湖１００選にもなっている”高瀬ダム調整湖”。

先述の通り、ダム湖へ流入堆積する土砂の量が半端じゃないそうで、土砂の除去を止めてしまうと
結構な早さでダム機能を失うそうです！
ダムで在り続ける為には欠かせない大変な作業なんだそうです。

ダムカード。今回は息子と行ったのでそれぞれ２枚づつゲットしました♪

七倉ダムと高瀬ダムのカードは、タクシーを利用するか七倉山荘で５００円以上の買い物をすれば
貰えます。

今回、楽しいダム巡りでしたが反省点もありました。
①やはり朝一から行くべきでした。七倉ダム天端断念と高瀬ダム徒歩断念が悔やまれます。
②タクシー料金の中途半端な把握。勝手に往復料金だと思い込んでいたら片道料金で・・・
　　財布の中身が千円切って焦りました。
③紅葉が有名らしいのでもう少し秋が深まってから行けばもっと良さそう。

以上、高瀬渓谷３ダム巡りでした(^^)/