野々海峠深坂峠、三方峠、天水島峠（282～284峠）

つづき


国道117号に降り東に。



平滝近辺から北上する道を探した。



集落の間の細い道がそうらしいのでどんどん上る。



道幅は1，5車線あり舗装もきれいなので走りやすい。



途中大き目のトラックと出会ったが問題なくすれ違えた。



ただ勾配が急。





一気に８００mほども登るので結構厳しい。







紅葉が始まっている。









ほぼ頂上に野々海池があり水芭蕉の群生地もある。









キャンプ場があるがオフシーズンのためかひっそりしていた。









☆　野々海峠　２８２峠目　県道３４８号菖蒲林道　新潟県上越市⇔長野県栄村



　　　　　　　　　標高１０９６ｍ











　　　　　　　　　新しい舗装路で走りやすい。



　　　　　　　　　道幅はおおむね１，５車線ありすれ違いはできる。





　　　　　　　　　通行量は結構あるので注意。







　　　　　　　　　周辺は広葉樹で明るく、さらにこの季節は紅葉が始まっていてきれい。



　　　　　　　　　新潟側には「落ちたら死ぬ」レベルのガードのないカーブが数か所ある。







　　　　　　　　　新潟側で見晴らしの良いところがあり、日本海まで見える。







　　　　　　　　　A級峠　☆☆☆　★★　　おすすめ度３　



この後野々海池キャンプ場の反対側の深坂峠に向かった。







峠にはすぐに到着したが　先は通行止め。平成２５年から通行止めらしい。







野々海峠と近いこともあり、同じ峠としてまとめておく。



☆深坂峠　野々海峠に同じ。



ここからの新潟側の見晴らしも良い。







再び野々海峠に引き返し降りる。



途中にあった別荘のような建物。







別荘は憧れかもしれないが、いくらきれいな建物を建てても草に覆われてしまったら、、雑木雑草を刈り、掃除をし気持ちの良い状態にするのが大変。



周囲をきれいにしても設備の点検や室内の清掃などこれまた手間で、常時管理してもらえる余裕があれば別荘も良いが、その余裕がなければ大変だなと思う。



この時タイヤ近辺からかすかな異音が聞こえた。



少し気温が高くなったので窓を開けて走っていた。



石が溝に引っかかっているようなピタピタピタという音。



そのうち外れるかと思って走り続けたが一向になくならないので停めてみてみると、拾わなくてもいいものを拾っていた。







空気圧は大丈夫そうなので、修理できるところまではこのままそっと走ってみようと、予定通り走る。


ススキのきれいなところ。





国道４０５号の三方峠に。



最初は結構交通量があったが、峠辺りさすがに対向車はない。



舗装されてはいるものの１，５車線で状態の良い林道レベル。







☆　三方峠　２８３峠　国道４０５号　新潟県上越市　標高６５０ｍ　







　　　　　　　　峠らしく曲がりはあるがそれほど厳しくはない。



　　　　　　　　１，５車線で走りやすい。



　　　　　　　　見晴らしの良いところはない。



　　　　　　　　C級峠　☆☆　★　　おすすめ度２



タイヤが心配でたびたび空気圧を確認するが減っている様子はない。



そのまま走って飯山方面に。



飯山なら修理できるところはあるはず。



途中天水島の峠を通りさらに七曲りを通過する。



☆　天水島峠　２８４峠　国道４０５号　新潟県十日町市⇔津南町　







　　　　　　　峠名は地図にはない。



　　　　　　　このあたりの地名から天水島峠と思う。







　　　　　　　眺望の良いところがある。



　　　　　　　棚田が懐かしい、がよく獣害を受けないものだ。







　　　　　　　１，５車線の舗装路で走りやすい。



　　　　　　　津南町側の七曲りは、文字通り７か所の急カーブがある。



　　　　　　　１８０度ヘアピンだが、私の車で問題なく曲がれたのでスピードさえ気を付ければ楽しい。



　　　　　　　B級峠　　☆☆☆　　★★　おすすめ度３



この後国道１１７号に出て飯山方面に。



パンク修理は修理工場でもガソスタでもできるが、万一タイヤそのものが修復不能で新しいのが必要になれば困るのでカー用品店を探した。



幸いオートアールズが開いていたので修理を依頼。





しばらくするとパンク修理で完了したということで一安心した。







このオートアールズという店は関西ではなじみがないが、関東中部方面のカー用品チェーンで結構大きな会社だと先ほど調べて分かった。



いずれにしてもタイヤ交換まで覚悟をしていたがパンク修理で終わってよかった。



まだ時間があるので飯山から西側の峠を目指すことに。



つづく