明延の日本遺産の廃墟など

今日はランサーセディアワゴンで西に走った。



これはもうすぐ、アバルトが来たら放出の予定なのでしばらくでも走ってあげなくてはならない。



走りやすく可もなく不可もないワゴン車。



運転は楽だが楽しさとか面白さもない。



まず青垣峠から黒川ダムに。







脇の林道から４２９号に。



昨年末には冬季閉鎖で通行止めになっていた高野峠に向かう。



その前に明延選鉱場跡地の廃墟で写真。
















１円電車は可愛い。








日本遺産に指定されているが、確かに一つの時代を作った遺跡だ。







今はひっそりしているが当時は大勢の人たちでにぎわっていたことだろう。



時は流れ、栄枯盛衰は世の常といっても寂しい。



笠形峠のトンネルを抜けて西側すぐに林道の入り口がある。



周辺の段が峰をはじめとした山の登山口に通じる林道で、きれいに舗装整備されていてとても走りやすい。







落石はところどころあるので注意。



以前走った千町峠はここの突き当りだった。



道理で一度見たような風景だった。



千町峠に山小屋があってその向こうは石ころと岩でガタガタの廃県道になっている。



以前知らずに反対側からミニカで進入して岩でタイヤが切れてパンクしながらようやくの思いで脱出したところがその山小屋の場所だった。



もう一度廃県道を通る勇気はなくUターンして下る。



T字路に出て左に曲がったら見たことのある山道。



しばらく走ったらやはり砥峰高原のすすき場に出た。



そのあとはナビの指示で最短距離で帰宅。



天気も良く、段が峰の林道は初めて通るところもあって楽しい一日だった。


結局高野峠には行けなかったことになる。