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昨日１７インチのホイルにタイヤを組み込んでもらっていた。



今日は家内に３０８で出勤してもらい、タイヤ交換とブレーキパッドとローターを交換する。



まず右側を持ち上げて後輪交換は問題なく済んだ。



前輪を外してキャリパーのボルトを外そうとしたら頭がトルクス。







トルクスのレンチは持っているが、大きいほうは１４までしかない。



１４で合わせてみたら全然小さくて合わない。



仕方がないのでもっと大きいセットを注文してブレーキは後日にする。



パッドは３㎜残っているし、ローターも減ってはいるがすぐにどうこうということはない。



１４ｍｍ１２角のディープが来たのでプラグとコイルは交換した。






プラグはNGKが入っていたし（純正はおそらくボッシュ）それほど減っていなかったので、多分１回は交換してある。







コイルも見た目は新しかったので、交換してありそう。



元付いていたのは３０８にも使えるので予備として保管。



その後試走に。



１７インチでもスタッドレスは少しごつごつしているが不快というほどでもない。



エアー圧の指定は２，５だが２，４にしたのでどうかなと思ったがそれでも硬い感じはする。



そもそもサスが硬いのだろう。



見た目だけでもスポーツなので、ある程度は硬くしてあるのではないか。



一応試走という形でドライブ。



北近畿道道の駅まほろばで。







豊岡から１７８号、香住から９号へ、養父から北近畿道経由で帰宅。



道の駅あゆの里矢田川で。







少し幅が広いのと低いのでX1よりは疲れた。



目線は高いほうが乗りやすい。



そうそう、低いと降りる時に尻の位置が低いので立ち上がるのに苦労する。



何度か一度で立ち上がれなくてふらついた。