ラブアバルトのブログ一覧

　パンダの冷却水を交換しようとしたが、どこから抜くのかわからない。
ラジエターの上のほうに白いプラスチックの栓のようなものがあるのでそれかと思いねじろうとしたが固くてねじれない。
　ペンチでやると少し動いたが、何せ古いプラスチック部品で下手をすると砕けるかもしれないのですぐに止めた。
　仕方ないのでフィアットの販売店に尋ねると、やはりプラスチック部品は壊れやすいのでそこは触らずチェンジャーで交換してるとのこと。
そうですかありがとうございます、と電話を切ったが、うちにはチェンジャーなんてものはない。
ま、無理にひねらなかったのは正解ということだ。
よく見てみると、ロアホースが容易に抜けそうだったので、ホースバンドを緩めて手でひねると動く。
水もぽたぽた出てきた。
　ということで結構簡単にロアホースが抜け、冷却水も交換できた。
日本車なら下側に蝶ねじのドレンコックがあるのだが、国が違うと考え方も違うのか不思議な構造だ。

ガソリン臭かったプントは、結局修理工場に持って行った。
見立てによると、フューエルポンプとタンクの間のパッキンから漏れているのではないかということで、交換してもらった。
先ほど帰ってきたが、今のところ全くにおいはない。
ガソリンを満タンに入れたら、タンクの上部のポンプ部分がガソリンに浸ることになり、パッキンに隙間があるとそこから漏れるそうな。
過去にも交換した様子があるということで、これもプントの弱点だろう。

その後、満タン給油したが全く異常なしだった。

北摂地域の山の中を走ってたら、やたらにダンプが多かった。

狭い曲がりくねった道なのに何があるのかと思ってたら、新名神の工事車両だった。

便利になるのはいいが、この国の行く先を思うと何やらうら寂しい気もする。

パンダ、本日７並びました。
写真写り悪かったですね。

今朝からプントの室内が匂う。

ガソリンのような、オイルのような、有機溶剤のような微妙な臭い。

ガソリンとも言い切れない。

先日ガソリン満タンにしたときは全くにおわず、次の日もなんともなかった。

それが今日突然、くさい。

特にいじったことも触ったこともない。

一応ドア全開にして、においを抜き、それでもまた匂うようだとドック行となる。

家内が一番気に入っていて、通勤に使っているので早く治したい。

軟弱者の私は、マニュアルよりATのほうが楽なので、パンダを好む。


その後ネットで調べたら、フューエルポンプの上部の樹脂部品が経年劣化でヒビができやすく、そこからガソリンが漏れることが多いと判明。

そうであれば、ポンプ交換する。

ASSEY交換になるそうなので、部品が結構高いそう。

イタ車と付き合うための必要経費か。