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ETCとナビ取り付けた。
特に困難なことはなかった。

今度の土・日にUUD関西が灼熱キャンプを決行する。

私も参加させてもらおうと思っているが、キャンプの道具を持っていない。

キャンプ場で行うので、テントと椅子、明かりぐらいでいいと聞いたので探しに行った。

最初はコーナンに。

ところがコーナンにはテントはなかった。

椅子と灯りはあったが、肝心のテントがない。

次に、サトウ系のホームセンターに。

こちらでは３人用のテントが特売だったので、どういう風に建てるのかなんて考えずにとりあえず買った。

ついでにエアーマットと１０㍑用のガソリン携行缶も。

旧車はどんなことで立ち往生するかわからないので、何かと工具や消耗品など揃えておかないと長距離は走れない。

ついで、コーナンで椅子とランタンを買って、一件落着。

土・日結構距離走りそうなので無事帰ってこれることを祈っている。

先日フロンとパッド交換して少し効きがよくなったが、まだまだなので今日はリアを交換した。

分解はできたが、組み立てるのに手こずった。

下のばねが超堅くてどうしてもはめられない。

いろいろ考え試行錯誤して、最初から堅いバネをはめておいてその他をドライバーでこじ入れたらよいとわかるまで３０分かかった。

ホイルシリンダーの片方を押しすぎて反対側からブレーキフルードが漏れたりしたが、何とか組み上げた。

ついでドラムをはめ込もうとしたが、シューが新しく分厚くなっているのでどうしても入れることができない。

普通、サイドブレーキの調整装置があるはずだが、どうも見当たらない。

さまざまに試しても入らないので仕方なしに再び分解したが、どこを探しても調整装置はない。

はめずには終われないのでちょっと乱暴かと思ったが、ゴムハンマーで無理やり叩き込み、最後は位置決めネジでぐりぐり締め込んだ。

思った通りドラムは手では回せなかったが、タイヤを付けたらいやいや回った。

ここまで２時間近く。

ここでスタンドから降ろし試走してみると、それほど引きずっている様子はない。

だが、ブレーキのテストをしてみると、スカスカで全く効かない。

思わず田んぼに突っ込みそうになった。

ホイルシリンダーからフルードを漏らしたのが原因。

しかし深いところでは結構利くようになっているので、意を強くしてあと片方も替えることにした。

経験とは恐ろしいもので、片方はすんなり３０分でできた。

先ほどのシリンダーのエアー抜きも行って再び試走。

ぐっと踏むとロックする。

これまで足が攣るほど踏んでもロックしなかったので、かなり良く効くようになっている。

ここまで来て写真を撮っていなかったことに気付いた。

もう一度ホイル外して、ドラムまで外すエネルギーは当然残っていない。

先ほど交換したビアンキのブレーキパッド。

試走続けたら、思いっきり踏むとフロントはタイヤがスキール音出すまで利くようになった。

まだリアーが物足りない。

今度はリアーのシュー交換しないと。

サイドブレーキがついてるのでちょっと面倒だな。

ビアンキ弐号機。

先日車検取得したが、大きな問題があった。

ブレーキが利きにくい。

クラッチの左足より右足の方が疲れる。

ブレーキが利かないと、スピードも出せない。

といってもそんなに出すわけでなく、制限速度でも止まることを考えると、車間は割り込みされ放題ほど空けなくては安心できない。

ということで、パッド交換。

何とか交換して試走したが、ちょっとよくなった程度でそれほど効果は感じられない。

次はローター交換か？？