ラブアバルトのブログ一覧

皆様明けましておめでとうございます。
今年も楽しい車生活を送りましょう。

で、ようやく雪が積もった。

年末の激しい寒波の時も若干積もったが、すぐに溶けた。

昨日から本格的に降り、今朝は２０ｃｍ程度積もった。

これは走らねば。

雪の時のコース、近くの峠に行く。

ここは、市内の北部と中心部を結ぶ近道だが、特にここを通らなくても良い県道があるので雪の時は誰も走らない。

こんなところを走るのはよほどのすきものだけ。

朝ちょっとしたトラブルで、出かけるのが遅れた。

この車はかぶりやすい傾向がある。

というかプラグが合ってなかったんだろう。

不安ながらキーを捻ったら、初爆はあったが後が続かない。

何度もやっているうちに、バッテリー上がり。

予備のバッテリをつないでクランキングするも、だめ。

あきらめてプラグを外す。

掃除して再度掛けるが、やはり掛からない。

三度掃除してもかからないし、手が冷たすぎて諦め。

ストーブで温めながら箱根駅伝を見ているうちに思い付いた。

プラグ交換！

こういう時のために、古いプラグも捨てないで取っておく。

以前交換したエスティマのを探して付け替えた。

キーを捻ると一発始動。

問題なく走れる。

やはりプラグが合ってなかったじゃないの？

そんなことで峠に行った。

物好きというか、あほというかが先に２人いたようだが、ほぼ新雪の中を気持ちよく走れた。

急なカーブでは進まなくなる。

なんといってもただの二輪駆動車。

スリップして進まない。

こういう時はバックして勢いをつければクリアーできる。

そんなことを繰り返しながら、頂上へ。

車を降りると足がうまるので、出来るだけ降りないようにしたが、写真を撮るためやむなく降りた。

外の空気はキリッと冷たく気持ちよい。

そうこうしながらこの峠を越え、あと３つ小さな峠を通って帰宅。

５０ｋｍほどの小旅だった。

次に通った峠はどうということのない県道の優しい峠だが、さすがに頂上付近は圧雪路になっていて止まれば相当バックしないと越えられそうになかった。

ここも滑りながらもぎりぎり停止することなく越えられた。

タイヤは、２０１４年製のピレリー、アイスコントロールだがどうも性能的にはいまいちという感覚。

積雪路でも、圧雪路でもグリップが弱く滑りやすい。

ピレリーは名門だが、同じくこの冬に取り付けた家内の車のブリジストンの方がガシッと止まり、グイッと曲がる。

さすが日本製はいいと実感させられた。

この地方は、積雪と言ってもたいしたことがないが、雪国ではスタッドレスの選択は重要だろう。

間違っても格安新興国製のものは買ってはいけない。

台湾のナンカンのものを買ったことがあるが、曲がらない止まらないで一冬で交換したことがあった。

比較的進んでいる国のものでもそんな程度なので、そのほかの新興国のものは形はスタッドレスだが性能は？？？だ。

雪も氷も駄目。

乾燥路も制動距離は長くなるし、ウエットならなおさら止まらない。

雨の時のプアーなスタッドレスは怖い。

たかが数万円を節約して大きな事故を起こしたら損害は何倍にもなるし、怪我でもしたらたまらない。

私はスタッドレスは日本製をお勧めする。