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いよいよ雪の予報が出てきたので、最後に残っていたエスティマのタイヤを冬用に交換した。

タイヤは重くて倉庫二階への上げ下ろしが大変だが、そこは頑張ってやり遂げた。

溝はまだ残っているが、製造から１０年目でカチカチ。

いい加減に変えないとまずいのだが、もったいないのでそのまま。

来年には変えないと。

長男の乗っているアコード、リアから異音がするというので見てみたらパッドが減っていた。

ということで交換。

ディスクにサイドブレーキも付いているのは初めてでやり方がわからなかったが、親切に手順を解説してくれているみんカラページがあったので参考にした。

とにかく初めてというのはやり方がわからないもので、試行錯誤しつつ片側は３時間もかかってしまった。

手順がわかれば簡単。

残りの側は４０分ぐらいで終了。

試走も異常なく完了した。



残厚さ、最も薄いのは２㎜程度。

１２/２０六甲山ツーリングがあるということで、オイル交換した。

２０００ｋｍしか走っていないのに真っ黒。

前回は１５ｗ５０だったが、今回は１０ｗ４０を入れた。

もちろんノーブランド。

高いオイルはそれなりに効果があるかもしれないが、レースをするわけでもなし、私は価格優先。

例の象の鼻のエアーフィルターの蓋も冬用に位置を変更した。

セイウチの牙で作ったというチェスのコマ。

これをテレビで見て、実物が見たいと思っていた。



神戸市立博物館で展示していると知って平日の空いていそうな今日行ってきた。


それにしても三宮という神戸の中心部に車で行ったのは何年ぶり？というより何十年ぶりというざまで、信号の多さ、一方通行でぐるぐる回される、左右折レーンがやたらにあり間違うと謝り倒して割り込ませてもらわないといけないなど、走りにくいことこの上ない。

それでもナビを頼りによろよろ目的地にたどり着き、見学した大英博物館展は予想通り良かった。



何より平日で空いているだろうという予想は見事に外れ、ラッシュ並みの混雑具合で私もお母さんの足に躓いてこけそうになったりした。

１０時半から１３時半まで３時間たっぷり見ても飽きなかった。



帰りも全く方向がわからず、やはりナビに頼りっきりで、通りたいと思う道とは全く異なる道を通らさせられたものの何とか六甲山を越えて帰り着くことができた。

都会は公共交通機関は充実しているだろうけど、車生活は田舎の方が何倍もいいと実感させられた一日だった。

長男のアコードも交換した。

作業中の写真は忘れていたので、交換後の写真。

ついでにオイル交換も。

３０００ｋｍで交換のスケジュールだが、今回は記憶違いをしていたようで３５００㎞になっていた。

これぐらいになると明らかにエンジンの滑らかさとかパワーが落ちるので自覚できるのじゃないかと思うが、あまり関心がないのか無頓着。

タイヤの脱着や二階への上げ下ろしなど力仕事は全部長男にさせたので今回は楽。

私は、ナットの増し締めと空気圧調整だけ。

後は最後の大物エスティマを残すのみ。