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もう２週間前のことになる。

母の初盆に続いて、１７日の施餓鬼法要を終え、ひと段落付いたので久しぶりの旅に出た。

当日は午後からの出発になったので走れるだけ走り関越道の越後川口で車中泊。

翌朝は雨模様だった。

湯沢インタで降りて国道１７号に。

この辺りはスキー場が多いようだが、私はあいにく全く興味がない上に今は夏なので何ということなく進む。

すぐに上りになって程なくトンネルがあり峠。

☆１４２峠目　芝原峠　国道１７号　　標高６８０ｍ

　　　国道の良い道で多少曲がって上下はあるが基本走り易い。

　　　Ｄ級峠　　お勧め度　☆☆☆

続いて道の駅みつまたがあり小休止。

　　さらに進むとトンネルがあり出たところが峠の頂上。

☆１４３峠目　二居峠　国道１７号　標高８１０ｍ

　　普通の国道。

　　カーブは多いが走り易い。

　　Ｄ級峠　　☆☆☆

更にだらだら上る。

☆１４４峠目　火打峠　国道１７号　標高９６６ｍ

　　このあたり国道の山道部分で基本ほぼ変わらず。

　　Ｄ級峠　　☆☆☆☆　ツーリングは楽しそう。

さらに進むと三国トンネルがあり出たところがこの近辺最高地点の三国峠。

☆１４５峠目　三国峠　国道１７号　標高１１００ｍ

　　当日は雨と霧で視界が悪く風景を楽しむことはできなかった。

　　さらに路面も濡れていて、カーブは十分注意して走ったのでそう楽しいわけではなかった。

ただ、この道は交通量も多くないし、適度なカーブとアップダウンがあるのでツーリングには好適。

　　　Ｄ級峠　　☆☆☆☆

どこも同じような風景なので写真は一つだけ。

娘が世界のトイレが見たいというので、日本自動車博物館に行ってきた。

もう５度目ぐらいなので、それほど古い車も新鮮ではなくなってきたし、これぐらいの古い車はそう欲しくはなくなっている。

中ではこの４台並んでいるうちの１台というか、できれば全部が欲しいかな。

サーブ９６、ヒルマンインプ、ジュリアスーパー、シムカ１０００








いやいや、いろいろ考えるとやはり欲しい車はたくさんある。

ハンパーセプター、ＢＭＷ９００、ポルシェ３５６…

実際には無理そうなので生涯の夢かな。



何といっても、もはやシニア割引きで入場できる歳になってしまったことが一番印象深い。