BGFKのブログ一覧

おはようございます

昨日のオフ会も終わり、どっと疲れが、、、、
寒かった、、、
昼飯食い損ねた、、、
爆音デモ１３回は自分も疲れる、、、爆




スバルのサンバーバン見てたら、この車変態だなあ、、と




ステアリングのシャフトが両足の間に
アトラクション感覚にｗ




RR仕様　
しかも４気筒エンジンて（笑）




バッテリーは助手席下で前輪に挟まれるような
重量配分考えつつ後輪に十分なトラクションをかける
変態だ

豊田章男氏がスバルに軽自動車の開発やめさせたのも分かる
おたくのリソースはこんなところに割くべきではないと（笑）

旧規格軽のハイゼットデッキバン

２０万キロ
さすがにこれは最後の見届け人募集中、って感じだろうか、、、


フォルムのバランスは現行規格になってからの３代デッキバンよりも自分はしっくりくる、、、









フロアシフト５MT





古い車はやめておく（笑）

タイトルはちょっと思い出しただけです（笑）


いままでは5MTが最優先事項でしたが、その縛りをなくしたら、、、ということで
アイ


FFでも９１０㎏
なんでそんなに重量あるのって感じで、NAではたぶん非力さは感じるだろうなと、、、
ターボモデルもありますが、、、



ダッシュの前方がかなり前に出ているのがポイントで、ウインドウがかなり傾斜しているのでそれが吉と出るか凶と出るかは微妙ですが、、、


アイも少ないけれども低価格のがある
最終年式が2013年でむちゃくちゃ古くはない、、、


あとファンカーゴも気にはなっているがタマが少ない、、、

いまここに来てます



お登りな東京都民です笑
かみさんが出張から戻るので迎えです


さて、

AT不調のキャロルは売却決定、2.5諭吉で確定しました

ミラの売却に心が揺れましたがそれは揺り戻しました笑


オーディオ機材下ろして環八走って来ましたが
あまりの快速ぶりに惚れ直し
2.3速のトルクが少しあがっただけでとても走りが面白い


2017年製、5MT、58PS、740kg、走行50.000km

これを超える軽が、中古では見当たらない
新車の軽でもなにがあるのかなと


考えを少し修正して、ミラはオーディオやらなければ幸せになれるのではないか？




ミラは継続車検。
これは手放したら後悔する




軽自動車でオーディオと走りはどこかで両立しなくなる
重量だ、、、



なので、キャロルの後は走りは度外視する、、、

好きだこういうの(笑)



part2のほうにコメントしたら返信きたｗ