悩み多きナンバー選択（ハイエース4ナンバー化？）

難しい判断ですよね。

トッポを所有していた頃も4ナンバーを考えた矢先に要ハンドル交換を命じられ、サンバー購入を視野に入れました。


理想は4ナンバーの乗用車仕様車。

なかなかタマが無いので、素のサンバーを購入。


普通車になってくると毎年車検は別として、税金の安さが魅力ですよね。


身近に初代ステップワゴン、4ナンバー、レグナムVR-4の1ナンバー車が走ってますねぇ。


自分だけでしょうか、元々乗用車仕様が1、4ナンバーを着けて走っていると違和感を覚えますねぇ。



ナンバーまで観察してしまうのが変なのかな。笑

こんばんは。

確かに税金は安くなりますが、車検が毎年になるし・・・
通勤で毎日100ｋｍ走るので、車検で何も引っかからずに通るなんてことはないでしょうから、毎年高額請求が来そうな気が・・・結局、税金分が相殺されてしまいそうです。

ハイエース100系だと、リヤサスが板バネではなくコイルバネになり、遮音性能も乗用車のそれなので、これの4ナンバー仕様というのは理想中の理想なのですが・・・まあ、5ナンバーでもいいか、と思っちゃうんですよね（＾＾；

まあ、元乗用車仕様の１，４ナンバー車と言ってもあまり目にすることがなく・・・やっぱり圧倒的にハイエースが多いですねえ。

ナンバー観察はよくやりますよ～
希望ナンバーの番号にツッコミ入れたりして（爆

こんばんは(^-^)

僕のハイエースも後期4ナンバーですが元々ベットキットを組もうと思っていたのとバイクが積めたらいいなと思っていたので構造変更を行いました。

税金は格安なので助かってますが、やはり毎年車検と言うのがですねぇ(´Д｀) フルノーマル車だったらそこまで煩わしくもないと思いますが。。

実際に3列目シートを外して感じたことは、ショックを変えていることもありますが、リアが軽くなった分段差などでの跳ねが激しくなります。
荷物がたくさん載ります。
エンジンをかけたままベットキッドで寝ろうとする(本当はあまりしてはいけないかな？)とエンジン音と震動が結構気になる。

BARAさんは自分でいろいろメンテナンスされる人なので4ナンバー化で得な感じもしますが、普段あまり荷物を積まないのであればそこまでする必要もないのかなぁとも思いますし。。

難しい選択ですよね(>_<)
じっくり考えて下さいね(^_^)/

こんにちは。

いろいろ教えていただき、ありがとうございます。

私の場合、趣味の自転車を積みたいな～と思っていたのですが、結局、前輪外してスライドドアから積んでます。
私のバイクはデカすぎるので、2列目も取らないと無理、こちらはあきらめてます。2列目が跳ね上げ出来る、バンでないと無理ですね。

格安の税金に非常に惹かれるのですが、毎年車検がネックですねえ。
ユーザーでやればいいのかもしれませんが・・・。まあ、ノーマルなので、そこまで気にしなくてもいいのかもしれません。

普段、あまり荷物載せないですし、いざとなればフルフラットにして、その上に寝かして積むこともできるので、しばらくは3列目にいてもらおうかなあと思ってます。

車検は来年3月なので、それまでに結論を出したいところです（＾＾

過去に真面目に計算した事があります。

設定は５ＤＨ　２０００ＣＣ　１２５０ＫＧ　ガソリン

結局　任意保険、車検等考えたら５ナンバーの方がお得となりました。

あくまでも紙上計算です。
使用方法は考慮していません。

こんばんは。

なるほど、ありがとうございます。
私も調べたり、100系ﾊｲエース屋さんに相談したりしてますが、結局ほとんど変わらない、と出ます。

まあ、使い方上、3列目が邪魔なら取って4ナンバーもありでしょうが、そこまでしなくてもいいのかもしれませんねえ。

しばらくは、誰も座らない3列目を運び続けます（＾＾；