本年はありがとうございました。

大晦日だと言うのに、家の外の掃除やら、汚れまくったアクセラ＆ハイエースの洗車、花壇のメンテ、屋内の掃除、レンジフードとの油汚れとの戦い・・・というドタバタした大晦日を過ごしました。昨日が大雨で何も出来ませんでしたから、その分忙しかったです。
　しかし、今日は強風で大変でした。奥に写っているセリカXXのカバーの浮き上がり具合を見ていただければ分かると思います。さすがに自宅２階外壁の水洗いは断念しました。。。他所にかかってしまうので。

　その後はキレイになったハイエースで今年最後のお買い物へ。昨日の降りで、富士山の上部は白さが増した気がします。

　今年を「クルマで」振り返ると・・・オプティビークスを手放したのに、秋にはミニカダンガンを迎え入れたことが最大の出来事でしょうかね（＾＾；
　その他はと言うと・・・

○
・クリーンディーゼルが台頭し始めたこと
・８６/BRZが意外なほど好調に売れていること
・ホンダＮシリーズの完成度とその売れ行きの好調さ
・意外（失礼！）と伸びてきたインプレッサの販売台数
・アイサイト等のドライビングアシストシステムの普及
・来年に期待を抱かせるルマンシリーズの戦績
・ニュル２４時間耐久での日本車の頑張り
　（スバルSTｉ、レクサスＬＦ－Ａ、トヨタＧＴ－８６のクラス優勝）
・マツダのモータースポーツへの復帰

×
・富士重工業の軽自動車開発製造撤退
・三菱自動車のリコール対応、何度も何度もお客さまに迷惑をかけているところ
・コペンの消滅
・キザシのような良いクルマを作れるのに、北米から撤退するしかないスズキ
・軽自動車の「カタログ上」の燃費競争の激化（JC08はあてになるの？）
・電気自動車プラグ形状のガラパゴス化（このままいけばコンボ方式でしょうね）
・一部逆輸入日本車のインテリアがどんどん安っぽく、低品質になっていること
・海外の新しいオフセット衝突試験でPOOR評価を受けた日本車があること
・小林可夢偉選手が来シーズンF1シートを得られなかったこと
・カローラの販売上のつまづきっぷり

（今、パッと浮かんだのはこれ位です）

　来年は皆さまにとっても、自分にとっても、クルマ界にとっても、良い年になりますように。