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2015年03月11日

4年くらいか。(アクセラとブリジストンPlayzPZ-X)

4年くらいか。(アクセラとブリジストンPlayzPZ-X) 我が家の「一番普通のクルマ」である、初代アクセラスポーツ20S後期、普段はBARA妻の通勤車として毎日頑張ってくれています。
 4年前、純正装着タイヤ(BSトランザ)から履き替えたのが、ブリジストンPlayzPZ-Xでした。履き替えて、音にしてもハンドリングにしても、そのあまりにもの変貌ぶりに驚いたことをよく覚えています。やはり、良いタイヤにはそれなりの価値が備わっているようです。
 そんなアクセラを洗車していて改めて感じたこと・・・もう何だか、お疲れ感が半端ないのです。

 タイヤは全体的に白っぽさが目立ち、パターンには細かい日々がたくさん見受けられます。サイドウォールなどには弾力性を感じることが出来ず、タイヤワックスを塗ろうにも、硬い何かを拭いているだけのような感触です。
 2011年製ですが、4年経つとこうなるのでしょうか。まあ、タイヤはナマモノなので仕方ありませんが・・・今年はアクセラとデミオ以外がすべて車検と言うハードな上半期なのですが、このアクセラのタイヤだけは、来年の車検を待たずに交換してしまいたいなあと感じました。
 いつもブリジストンなのですが・・・他メーカーを試しても面白そうですね。
ブログ一覧 | アクセラ | クルマ
Posted at 2015/03/11 22:58:22

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この記事へのコメント

2015年3月11日 23:42
同じですね。

ウチの嫁さん用カルディナにPlayz履かせてます。今ので2セット目です。
ハイグリップとまではいきませんが、結構性能高いですよ。

性能面では他社も良いですが、BSの耐久性は抜群です。

私は昔からBS派です。
長持ちするから。

使い方で劣化の仕方に差が出ますね。
ボディカバーで太陽を遮り、月に2回位アーマオールで保護すれば新品状態が保てます。
ヒビも入りにくいです。
お試しを。

アーマオールの回し者ではないです(笑)
コメントへの返答
2015年3月12日 23:06
こんばんは。

そうですか~ちなみに、私のXXもPlayzです。
一昔前のグリッドⅡやポテンザGⅢみたいな性能はあるみたいですが・・・Playzは劣化が早いという話もあるようです。

アクセラの場合は、BARA妻が毎日の通勤で使っていることもあって、中々の酷使具合ですから、タイヤにとってはきついでしょうねえ。
タイヤワックスはブリジストン純正を使ってますが、やはり太陽光に終始さらされているのが一番の原因のような気がします。

次はエコピアPZ-Xかなあ。。。
2015年3月12日 10:49
お疲れ様です(^-^)。
でも、なんやかんや言うても、天下の石橋さんですよねぇ~(^^)d。
コメントへの返答
2015年3月12日 23:07
こんばんは~。
そうなんですよね~ハズレがないですからねえ。
2015年3月12日 16:25
こんにちは。

BSトランザを純正にする車が多いみたいですね。

ランフラットですが、BMW3シリーズもそうですね(^^;;

僕は、タイヤは量販店に行って、いろいろ試す感じでメーカーは決めてないです。

韓国のメーカーだけは避けていますけどね。


コメントへの返答
2015年3月12日 23:09
こんばんは~。

純正トランザにはいい思い出が無いですね。。。性能低下が著しくて。

最近、近所のタイヤ館の店員が総とっかえ状態になったので、ブリジストンにこだわる気がかなり減ってまして・・・他メーカーを試してみるのも面白いかもしれませんね。

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