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イイね!
2016年05月19日

危機はすぐそこかも。(セリカXXの純正ホース)

危機はすぐそこかも。(セリカXXの純正ホース) いつもお世話になっているメカさんからSOS。他のお客さん(60年式XX2000GTツインカム24のワンオーナー当時ナンバー車)のリフレッシュに備えてラジエータホースやヒータホースを発注したところ、出たのはエンジン後部の短い部品のみ、ラジエータアッパーホースやロアホースなどは出ないどころか、バックオーダーにもならなかったと言ってました。(ちなみに画像はワタシのXX号)
 まあ、最悪はシリコンホースとアルミパイプの組み合わせで何とかなるのでしょうけど、ホースバンドだらけのエンジンルームってのも・・・と思うわけで。製造から30年以上経ってますし、メーカーに部品供給義務はありませんから、仕方ないとは思っていますが。
 オリジナルにこだわらない私はさっさとワンオフ品に取り替えてしまうでしょうけど、オリジナル派の方々には頭の痛いところでしょうねえ。。。
ブログ一覧 | セリカXX | クルマ
Posted at 2016/05/19 23:27:37

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この記事へのコメント

2016年5月20日 0:25
こんばんは。

私も先日、主治医さんの勧めもあり、当初はブレーキマスターOHだったのですがクラッチマスター交換、後期用アッパータンクそしてホース類交換しました。一部欠品やアッセンでしか出ないのもあり、無いものは製作しました。無いものは作ってくれるショップと情報や知恵を提供してくれる仲間がいないと維持出来ない年式になってしまいました。お互い頑張って維持していきましょう!!
コメントへの返答
2016年5月20日 20:49
こんばんは~。

ワタシもちょうど1年前、ブレーキフルOHとマスターシリンダ交換を実施しました。部品が出るうちに!と思いまして。
私のメカさんも、ないものは作る!の精神なのでその辺はありがたいですし、私も喜んでワンオフ品を受け入れる方なのですが、そのメカさんでも「オリジナルをつけてあげたいな・・・」と思うことがあるようです。

頑張りますよ!スバルに比べたら楽なもんです(笑
2016年5月20日 5:24
おはようございます(^-^)。
厳しい現実ですねぇ~( ̄▽ ̄;)。
見に積まされます…(T_T)。
コメントへの返答
2016年5月20日 20:51
お疲れ様です~
いや~これからどんどん厳しくなりそうです~
いろいろ備えは必要ですねえ。
2016年5月20日 6:18
いたたたたっ‼(ノ_・,) 最近は部品を聞くのも怖くなってきました…💧

本当にいつまで維持できるか悩みます
(>_<)
コメントへの返答
2016年5月20日 20:53
いや~本当にその通りで。
来月あたり部品発注かけようと思っているのですが、生産終了だらけの見積もりが帰って来そうで怖いです(^^;
2016年5月20日 7:49
おはようございます。

ファミリアもSA22Cも,入手してすぐに発注掛けましたが,ラジエータホースやヒータホースは問題なく手に入りました。

サバンナは壊滅的な状況ですが,80年代のマツダ車のパーツの供給状況は比較的良いのが意外でした。
コメントへの返答
2016年5月20日 20:55
こんばんは~

BDファミリアの件であれば、つい最近の話ですよね。
うらやましい限りです。

そうなんですか。
80年代と言っても既に30年越えレベルですから、「良い」と言えるだけでも感動ものですよ。
BGファミリアなんて新車扱いかもしれませんね(^^
2016年5月20日 22:10
これはヤバいですね。
車検を控えているので今のうちに発注だけかけてみましょう。
部品は共販単位みたいなので場所によっては残ってるかも。
コメントへの返答
2016年5月20日 23:05
一部ホースは再供給してくれたので、もう一度作ってくれるんじゃないかと想像しているのですが、果たして。
共販が在庫してればいいですが。

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「[整備] #スバル360 スバル360のユーザー車検。令和7年(2025年)7月。 https://minkara.carview.co.jp/userid/309077/car/907411/8313503/note.aspx
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