スバル車これ一台。（欲しいスバル車を考えてみた）

こんばんは。

インプレッサHBとこのアクセラだったら、自分もアクセラ推すかもしれませんね。

インプレッサは、クリアテールの好みが分かれそうです。

こんばんは～。

デザイン的にはこのアクセラが間違いないと思いますね、今でもそう思ってます。

インプレッサのテールは初代が一番でした。

該当する車のほとんどがスバルの旧車ですね、現行モデルは一台も無いですね。

ということは、ＢＡＲＡさんはスバルの旧車が好きという事が推察されます。個人的には初代アルシオーネがたまらんですね、明日私の行くイベントではこの型のアルシオーネが来るはずです
４気筒モデルで色は小豆色ですね。

候補にレックスがいない、やはりレックスは不人気車（笑）

そうなっちゃいました（＾＾；

まあ、旧車はメーカーによらず、好きなクルマはたくさんありますよ。
スバルの新車でも、ＷＲＸ　ＳＴＩとＢＲＺは好きな部類です。ただ、家族用としては・・・ちょっとやりすぎ感がありますが、手ごろなモデルでは欲しいクルマが有りません。。。

アルシオーネは楽しみですね！

レックスは・・・探したものの、ＳＣ付きの売り物がありませんでしたので（＾＾；

おはようございます(^-^)。
私は、レオーネに１票ですねっ☝。

おはようございます～。
レオーネいいですよね！
フェンダーミラーもいい感じです（＾＾

おはようございます～

私は、ジャスティとレオーネワゴンにそれぞれ一票ですね～

おはようございます～（＾＾

ジャスティとレオーネ、いい選択ですね～ただ、これ以上趣味クルマは増やせません～（＾＾；；；

こんばんは〜　
ご存知かどうかはわかりませんが、実は大のスバルファンなんですよ(笑
小学校高学年の頃、いつかはクラウンならぬ「いつかはレガシィ」を既に掲げていました(笑　丁度GB後期、GH前記の頃です。BG後期がとにかく大好きで、実は5〜6年前にロードスター探してる時も他の候補者としてBG後期(5速 GT-B)はずっと頭の中にありました。コペンやスイフトは価格の面もありすぐに落ちたんですけどね(笑　(スイスポは今でもアリだなぁ・・・と。国産ホットハッチで年式新しいなら、これしかないです)

あまりに好きすぎて、小学生の頃にアオシマBG前期のプラモデルを後期に改造してました(笑
http://minkara.carview.co.jp/en/userid/1075832/blog/30509751/

クルマ欲しいと思った頃に色々考えたのですが、TS-TypeRもかなり上位の候補だったのですが、BGは4ATしかなく候補外に・・・(BHで5速あったのですが、BHはGT-Bしか考えていなくて落選。後にBHのTS-R 5速乗りに出逢うことになるのですが・・・笑)

元々WRCとルマンの大ファンなので、今のNAではなくてBGに巡り合ったとしたら、またまた全然違った人生を送っていたような気がします。実は時々乗る機会があるのですが、等長でも不等長でも、フラット4は好きですね(笑

ちょっと長くなりましたすみません。最近、「ロードスターの人」って思われているような気がしなくもないのですが、やっぱりこういったクルマ大好きです。一昔前のスバル・マツダ・トヨタ、大好きです(笑　

こんばんは～。

いや～隠れスバルファンは大勢いると思いますよ（＾＾
私もＢＧレガシィが好きで、同時期のインプレッサやフォレスターにあこがれていたものです。

ただ、クルマの乗り始めた時期、学生の身にはＢＧレガシィの購入と維持は厳しく、ＭＲ２に乗り始めてからトヨタ旧車にどっぷり漬かりました。

スイスポはデミオ購入時に比較検討しましたが、使用用途が「通勤」であれば、税金や燃費などをいろいろ考えたらデミオ圧勝でしたねえ。ただ、スイスポのエンジン、デミオのディーゼルはレスポンスが悪いので、ハイチューンかつ好レスポンスなＮＡエンジンはうらやましいですよ。

ＢＧレガシィのプラモは私も作った覚えがありますよ。長谷川製の初代も作りました。懐かしいですねえ。

私も、初の愛車がスバル車、ＢＧレガシィだったとしたら、たぶん人生違ってると思います。

確かに、ロードスターの人と思ってました（笑

一昔前じゃなくて、現在のクルマも同じくらい好きになれたらいいのですが、ちょっと無理そうです（＾＾；