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2016年10月22日

通勤快速デミオの24か月点検。

通勤快速デミオの24か月点検。 通勤快速デミオXDツーリングLパッケージ6MT、発売はるか前に予約を入れて購入したこのデミオも、納車から約2年が経ち、24か月点検を受けました(詳しくはこちら)。
 走行距離は既に46,648㎞を数えます。そりゃあ、毎日往復100㎞の通勤に使っていればこうなりますよね。。。まあ、それもあっての新車購入、かつディーゼルの選択でした。最近では燃費走行に嫌気がさしたので、ホットハッチさながらの走りっぷりですが、それでも22㎞/リットル以上は固いです、燃費。ハイブリッドじゃMTが楽しめませんから、いいエコカーを買ったなあと、この選択が間違いなかったことを感じています。まあ、いろいろ不満点もありますけどね。初の車検で7万キロ、2回目の車検で12万キロ超でしょうから、下取りゼロまっしぐら、乗り潰し決定ですね。
 
 そんな中、納車準備を待つ、NDロードスターNR-Aの新車が!いいですねえ、次はオープンカーが欲しいです。これまでなかなか縁がなかったので・・・次回こそオープンカー、かなうのかなあ。
 
 一時間半くらいの待ちだと聞いていましたので、ヒマでした。そんな中、BARA妻が用事を済ませて寄ってくれたので、ディーラーの新型アクセラ1500XDの試乗車(Gベクタリングコントロール付き)を借用して、山坂道を走り回ってきました。百聞は一見に如かず、BARA妻もGベクタリングコントロールの効果を体感しました。
 惜しむらくは、現行アクセラの斜め後方と後方の視界の悪さですね、現愛車の初代BKEPスポーツ20Sはクウォーターウィンドウがありますし、バックドアガラスも上下に大きいですので、車内からの視認性に優れます。という訳で、我が家ではBMアクセラになることは無いでしょう・・・よほどのことが無い限りは。
 
 試乗が終了して、しばらくしたらデミオの作業も終了しました。撥水洗車も済ませてきれいさっぱり。また通勤快速として頑張ってくれるでしょう。
 ちなみに、助手席にぶら下がる「たてじまさん」、BARA妻によりここに吊るされました。まあいいか。
 
 その後、いつものパスタ屋さん「バンビーニ」さんへ。今月限定メニューのガパオライスをいただきました。このソースが美味しいんですよね~お肉たっぷり、生卵を絡めて、大変おいしく頂けました。
 
 きのこの温製サラダも美味しかったなあ。温かいサラダもいいものです。そして、締めのデザート、私はスイートポテトをいただきました。何だか、とっても濃厚なスイートポテトでしたね、かといって食べにくいわけでもありません。初めての食感でした。また食べたいですねえ。
 しかし、来年はデミオも車検か・・・ああ、私の所有車両はこれですべて1年に車検が集約されることに・・・来年は昨年以上に地獄だなあ。どれか1台でも、お休みさせて車検の時期をずらそうかと、真剣に考えている今日この頃です(^^;
ブログ一覧 | デミオ | クルマ
Posted at 2016/10/22 23:36:30

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この記事へのコメント

2016年10月23日 8:43
後方視界はどのモデルもマツダは同じみたいで、うちの両親もデミオは後ろが見にくいと言っていて、アクセラも見にくいと言って、今回はインプレッサに買い換えました。
デザイン優先だと仕方ないですね。
コメントへの返答
2016年10月23日 20:07
デミオに関しても、妻の会社の社用車DJデミオについて、会社内で「後ろが見づらい」と皆言っているみたいです。
確かに、インプレッサの方が後ろは見やすそうですね。
いつも、通勤路で怖い思いをする交差点がありますので、次は機能優先で選びたいと思います。
2016年10月23日 10:35
お疲れ様です(^-^)。
あらっ⁉、BARAさん家は「虎党」でしたかぁ~(^.^)。
まっ、BARAご自身が関西の方なんで、当然・・・ですかね(^_^;)。
コメントへの返答
2016年10月23日 20:09
お疲れ様です~。
ええ、激弱だった時からの虎党です~。
でも、オリックス「ブレーブス」の試合も見に行ってましたよ~西宮球場に。
2016年10月23日 12:23
デミオは本当に24か月点検なんですよね。
距離からしたら驚きです。
だからこその車種選択はさすがBARAさんです。
細かいところは好みがありますが、使用方法から選んだ車としての選択は正解でしたね。

奥様と車でつるめるのはいいですね。
我が家も運転出来て本人専用車もありますが、いかんせん普段運転していないのと腕が不安で走れる道が限られているのがなんとも(笑)
コメントへの返答
2016年10月23日 20:13
まあ、私の友人のウィッシュなんて、初の車検時に8万キロでしたから、まだ及びませんよ(笑
燃料代は確かに浮いているのですが、わからないのは、このエンジンが何万キロ調子よく動いてくれるか?ということですね。
トヨタディーゼルなら30万キロと思えますが、マツダのディーゼルの実績はよくわかりませんので。

本当なら1台で行けばよいのでしょうけど(^^;
毎日車通勤同士ですから、運転に関しては抵抗ありませんねえ。
もっとも、それだけクルマ依存ってことですけど(^^;;;

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