このスイッチ、触れるべからず。マツダ３。

外車のロックは、国産車と違って、かなり防犯対策がしっかりしてますね。
運転席だけでなく　後部席でも　うっかりロックしてドアを閉めたら　全部ロックされたり・・・。

気が付けば、同じく鍵は運転席に。（笑）
その場合は　完全にインロック状態です。
・・・・と言う訳で　ＪＡＦ呼んで　外車のピッキングに慣れた人がピッキングツールを使っても　国産車と違って　また開錠が大変。
1時間近くもかかったりと、大変だったんですよ。

経験者は語る（笑）

でも、国産車も　バックドアにそのような仕組みが付いているんですね。

確かに、後ろで荷物などを触ってる隙に　運転席や助手席に置いてる荷物やサイフを取られると言うのは　日本でも時々ありますから、あった方がいいと思います。

お疲れ様です～

やっちゃってましたか（笑

国産車でも、ドアロックリンクの構造によっては面倒な車種もあるみたいで。
我が家にあるニュービートルカブリオレなんて、ドアロックアクチュエータが完全に電子式だから、どうやって開けるんだろう？と、気になったりしてます。

そうです、前席等においている貴重品の盗難防止なんですってね。
ディーラーの人たちも、インロックして初めて機能を知ったみたいで（笑
言えることは、スマートキーは常に携帯していることですね。そうすれば、私みたいになりませんから～。
いい勉強になりました（笑