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  5. 在庫バンザイ＆前オーナーの罠。 [ＢＡＲＡ]
クルマは生き甲斐。（整理中）
イイね！
   
2020年07月19日

在庫バンザイ＆前オーナーの罠。

在庫バンザイ＆前オーナーの罠。
諸事情により、今週いっぱいBARA妻のメインカーはネイキッド号になります。先週のフロントブレーキキャリパーのオーバーホール以降、走りが軽くなっていい感じです。そのうち、ブレーキフルードの全交換をしたいところですね。
　そんなネイキッド号を点検したり、スパークプラグを交換したりしたいなと思い、夕方に久々の工具開き。最近雨ばかりで全然作業できてませんでしたからねえ。
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　まず気づいたのが、フロントワイパーラバーの切れ。少し切れてるな、とは思っていたのですが、少し触るだけでどんどん裂ける、さきイカのよう。ああ～ワイパーラバー買いに行かないとダメかーめんどくさいな～と思いながら、長さ計測。43㎝と45㎝がついてました。
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　奇跡、両方ともに在庫あり。いつ買ったかもわからないくらいのもの。多分、アクセラとハイエースの替えゴムとして買ってたと思うんですが・・・パッケージのステーブルの針も錆びつくくらい昔に買ったもの、ラッキーでした。在庫最高。
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　ネイキッド号が我が家に来て初のワイパーラバー交換でした。おかげで長さはばっちり覚えました。
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　スパークプラグも交換しようとサクサクと作業を進めてましたが・・・2番と3番のイグニッションコイル下のラバーがブロックに貼りついて取れない、おかげでプラグが取れない。1番はプラグレンチをセットできたのですが、なんと緩んでる。イグニッションコイルにエンジンオイルが付着していたので嫌な予感がしてました。いや、本当に前オーナーの整備には目を疑います。ほかにも謎ないじり痕があるので、一つ一つ解決していきたいですね。もうすぐ20万キロですので。
　早くハイエースとスバルを直したい。。。
ブログ一覧 | ネイキッド | クルマ
Posted at 2020/07/19 21:06:17

   

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