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走行距離が約19万5千キロを数える、我が家のL760SネイキッドターボGフルタイム4WDの5MT。試乗したときから、クラッチが重く、ぼちぼちクラッチが寿命かな～と思ってました。でも、なんだかクラッチよりもワイヤーな気がしたので、ある日ワイヤーに潤滑剤を塗布すると…軽く、コントロールしやすくなる。ああ、クラッチワイヤーが寿命ですね、というわけで部品購入し、今朝から急遽交換しました。（雨により草野球が中止になったので

我が家において、ＢＡＲＡ妻のＭＴ練習車であるL760SネイキッドターボG4WDを購入する際にいろいろな軽を検討しましたが、検討車種の一つに軽トラがありました。もっとも、趣味の観点から、サンバートラッククラシックに絞っていましたけど。

いつもはまあ、大体ぶっつけ本番的にクルマいじりすることが多いのですが、そのたびにわからないのが「規定トルク」。ボルト締め付け部のトルク管理は、割とカンが多いです。おそらく、締めすぎていることの方が多いでしょうねえ。
　で、たまたま見つけたのがネイキッド用の整備書。なぜか買ってしまった・・・いつまで乗るか、どこまでいじるかわからないのに。とはいえ、いろいろやってみたい病が出てきてるのも事実。

　あーいいなあ、トルク値が明確に書いてある。できれば、ローダウンになっている足回りだけは変更したいと思ってるので。MTオイル、トランスファーオイル、デフオイルも交換したいし・・・ブレーキオイルも交換しなきゃ。大変だ。。。

それはナンバーの色。最近導入したL760Sネイキッドの名義変更の前にBARA妻と相談したのですが、お互い「黄色でしょ」と、あっさり決定。
　理由は単純、「黄色の何が悪い？」わざわざ手間かけて白にしてもなあ、と意見一致。今後、我が家で軽自動車を導入しても、間違いなくナンバーは黄色です。