ＢＡＲＡのブログ一覧

新型マツダ３がやってきました・・・もちろん試乗ですが。

　普段、BKEPアクセラスポーツ20Sを収めているスペースに収めてみました。まあ、普通に収まりますね。ただ、視界が悪化しているので、結構気を遣いました。
　試乗したのは15Sの豪華版でしたが、以前試乗した1800ディーゼルよりも、1500ガソリンの方が好みでした。もっさりしてるディーゼルよりも、エンジンのマナーが好ましいというか。
　帰りはBARA妻が運転。走りはグッド、室内は全体的に圧迫感が増した、視界が悪い、安全装備はよく出来ている、シートが良い、等々いろんなことが分かりました。ただ一つ、終始気になった、私も同感の不満点、電動パーキングブレーキ。一生慣れそうにありません。。。

お世話になってるマツダスタッフからのDM・・・次は６かあ。名前が変わるのはアテンザが新型になってからかと思ってましたが、早々に名前を変えちゃうんですね。この感じだと、秋くらいにはデミオが消滅して２になるのかな？
　ラインアップが英数字だけの車名になっても、恐らくそのうち慣れるのでしょう。とは言え、愛着ある車名が無くなるのは、やはり寂しいですね・・・ロードスターだけは残りそうなので一安心ではありますが。

今日は朝から雨風で外出する気になれず、気分転換がてら、家の中の断捨離に勤しんでました。出るわ出るわいろんなもの。そんな感じであっという間に夕方。
　そういえば、先週の日曜日、いろいろ新車を見たり乗ったりしてました。勤務先の付き合い（拡販組織）のノルマがあるためなのですが、正直面倒です。まあ仕方ない、その実績が響く部署があるのも事実なので、人助けだと思って日産車を観に行ったのでした。ただ、新型日産デイズに対する印象は先日のブログの通り。店舗に行けば試乗できるのでしょうけど、そんな気にならず。まあ、先代のひどい出来を知ってるだけに。

　お次はトヨタへ。新型RAV4、まあデザインに関してはこれと言って新鮮な感じは受けません。その代り、機能的に優れているデザインには好感を持てます。リヤデザインもシンプルですが、ラッゲージも広くスクエアなので使いやすそう。床下にはしっかりスペアタイヤが入っていて安心感が高いですね。これはガソリン2リットルモデルでした。


　まあ、内装は頑張ってますねえ。ただ、ドアトリムを後付っぽくソフト材にしたり、メーターフードとインパネアッパの合わせがイマイチ一定じゃなかったりと、この辺はマツダの方が造り込みが上の印象があります。
　そして、オーディオが無いので、車両価格＋ナビ＋ETC等であっという間に450万円くらいに。ガソリン車でも車両価格だけで300万円以上するので、ちょっとしり込み。私だったら、もうちょっと頑張ってランドクルーザープラドが欲しいところです。ハイラックスピックアップでもいいなあ。でも、昔のRAV4やヴァンガード、クルーガー、ハリアーの受け皿としてはなかなかいい選択肢だと思いますよ。グレードによってはC-HRとも競合しますからね。しかし、トヨタのラインアップ数、おそるべし。





　とは言え、マツダ車で一番乗って楽しいと思うのはロードスターだと思ってます。試乗の後、ロードスターRF号を走らせましたが・・・やっぱりこっちだなと。このクルマよりも乗って楽しいクルマが現れたら、少し困ってみようと思います。

今日は風邪につき急遽休暇に。。。疲労蓄積により、です。うーん体は正直、昨晩は発熱やらで大変でした。季節の変わり目、皆さまもお気をつけて。
　そんな昨日、買い物ついでに地元開催の輸入車フェアをのぞいてみました。特にすぐ入用という訳でもないのですが、いざ何かあった時に備えて、日ごろから品定め。まあ、私が買うような車は限られている（MT限定）ので、BARA妻の情報収集という面が強いですね。

　ジープラングラー、このデカさで2リッターターボなんですよね。スペック的にはジープらしい走りについては、全く問題なさそう。ただ、昔ながらのエンジンの鼓動もまた魅力の一つと思う私にとっては、いまいち魅力薄いです。奥様用ならいいのでしょうけど。


　いいなと思ったのがこのレッド。マツダの赤色にも近い風合いです。特別仕様車クロスシティのグラスルーフ仕様で、今年4月登録の未使用車が238万円。長く乗るならお買い得なのかなと思いました。実は、2008はプジョーディーラーなどで何度か見ているんです。おそらく、次の足クルマに困っていたら買っていたかもしれません。輸入車にありがちなATトラブルが無ければいいんですが。

　そう思うのは、このクルマでATに散々悩まされたから。VWニュービートルカブリオレ号も健在・・・と言うか、昨年半年がかりで日常の足に使えるレベルまで改善することが出来ましたし・・・