ＢＡＲＡのブログ一覧

冬場になると、大陸から砂塵交じりの雨が降るようになるため、あっという間に汚れます。ボデー色が濃い目のクルマは特に目立ちますねえ。
　そんなBARA妻の通勤快速BKEPアクセラスポーツ20S、全体的に砂まみれ、フェンダー周りは泥まみれになっていたので、私が我慢できず洗車（笑
　洗いあがり、拭きあげて眺めていましたが、やっぱりきれいだなあと。今春から夏にかけて敢行したリフレッシュの効果があったというものです。走り自体も非常にスムーズかつ剛性感を感じるので、まだまだ問題なく走り続けられるでしょう。

　そうそう、部品の在庫処分をしたいと思ってます。BK3Pマツダスピードアクセラのフロントドアトリム左右セットです。パワーウィンドウスイッチは欠品していますが、多少の使用感はあるものの、まずまずきれいかと思います。送料を負担いただければ差し上げますので（着払い発送します）、興味ある方はメッセージください。

無事に嫁ぎ先が決まりました。ありがとうございました。

今日は朝から冷たい雨・・・また土曜日に雨が降る、おかげでまたもや草野球が流れました。なぜか土曜日が祟られるなあ・・・。そういえば、寒い時期を見越して入手していたものを思い出しました。アクセラ用のエンジンスターターセット。もちろん中古品です。寒い時期の暖気、出勤準備しながら、屋内から行えたら便利だと言われていたのでした。安価だったのと、ちょっとした好奇心が手伝って、気が付いたら購入してました。

先週、アクセラを走らせていた時のこと、TPMS（タイヤ圧力モニタリングシステム）が異常を表示しました。空気圧が下がってるのかな？と思い、タイヤ館へ。いつものように空気圧を確認してもらうと・・・減ってないなと思いきや、左後輪だけ随分と減っている。嫌な予感は的中、内側にでっかい釘が・・・なんでこんなところに。

昨年12月ごろに板金塗装工場に預けたことから始まり、様々な工程を経て、BARA妻の愛車、BKEPアクセラスポーツ20Sのリフレッシュプラン＃１が完了しました。（＃２は中身の予定）
　これから長く乗るためのクルマをいろいろ考えていたようで・・・当時同時所有していたVWニュービートルカブリオレを処分して、この初代アクセラ一本に絞る、と言う決意を知った途端、私の頭の中にあった、「自分だったらこういじるな～」というプランをどんどん具現化することに。なので、なぜかかなりの部品代を私が出してます。純正の印象を壊さない程度に、より使いやすいクルマにすることが目的ですが、できるところはアップデートしたいという思いも強かったんですよね、中期型なので、最終型の方が良いところがあれば取り入れたかったという思いもありました。　

　詳しくは整備手帳にアップしていますが、市内の自動車板金塗装工場さんが全面的にやる気になってくれたのが大きかったです。旧車や高級車でもない、いわゆる「普通のクルマ」であるこのアクセラを全塗装するなんて、中々ないでしょう。下取りでも値段の付かない年式＆距離ですしね。
　実のところ、1年以上前に一度相談に訪れていたことがあり、こちらの本気度が伝わったのが大きかったです。このアクセラをしっかりリフレッシュして、まだまだ長く乗りたい、と。おかげさまで、全体的に、非常に良いクオリティで仕上げてもらえたと思います。時間は完全に工場にお任せしていた面もありますが、リヤスポの変更や各ディティールの仕上げ等々、非常に丁寧にやっていただけて頭が下がりました。


　今回のリフレッシュで導入したパーツ類を並べるべく、思い出してメモしてみました。