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楽しみにしていたイベント、Be a driver. Experience at FUJI SPEEDWAY 2018。マツダ車特別駐車券を手に入れて、チケットもマツダディーラーさんから頂いてと、いろいろと準備万端。
　前回2年前も訪れましたが、普段見れない名車が見れたり、メーカーの様々な方とお話ができたり、何より寺田陽次郎さんにサインを、しかも７８７BのRCカーに頂けたりと、これまでのどのイベントよりもメーカーとエンドユーザーの垣根の低さを感じました。

　今回も、我が家のBKEPアクセラスポーツ20Sで向かいます。いきなり出会ったのがサバンナRX-７（SA22C）。他にもちらほらと古めの車両を見かけましたね。

　アクセラ軍団の中に駐車、左隣も初代BK型と言う奇跡。

　パレードラン、まあのんびりでしたけどね、初めてAT車で富士本コースを走りました。当たり前とは言え、大したペースで走ることが出来ないので・・・久々に走ってみたいなあと思ったり。

　他に「おまぜ」と言うちらし寿司が。これ、魚が所狭しとぎっしりと詰め込まれていました。それも、よく脂ののった魚ばかり。お醤油をかけなかったのですが、魚の味と、味のついていた酢飯のバランスが良く、美味しく頂くことが出来ました。
　ちなみに、他にもいろいろと食事を楽しみましたが、全体的に食事の質が最高でした！いやあ、スーパーGTで食べるものよりもかなり良かったですよ。ただ、気になったのは供給量。前回、売り切れが続出した反省からか、出店の準備数がかなり多かったようで・・・しかも、一食当たりの量が多いので、丼ものは苦戦していたような気がします。

　相変わらずいい音してました。

　次回も必ず参加したいですね。とても楽しかったです。いろいろ見た記録は、時間を見つけてアップしたいと思います。

2年前のこの時期に実施されたイベント、Be a Driver Experience at FUJI SPEEDWAY。今年も開催されると聞き、マツダ車特別駐車券も無事に手に入れることが出来ました。富士スピードウェイ本コース上でのパレードランも行える特別駐車券、購入時に車種を入力する必要があります。我が家でしたら通勤快速デミオかアクセラですが、迷うことなくアクセラにしました。DJデミオで行っても、同じようなクルマがたくさんいますからね、ここは初代アクセラで行った方が価値があるような気がするわけで。前回同様ですが。

　そんなわけで、洗車していました。近くで見たら結構塗装はげが多いコンディションですが、これもBARA妻の通勤主体で12万5千キロを走破している証。家族を守ってくれているという事実を鑑みると、その傷は勲章みたいなもんです。とはいっても、錆は出てくるので、そのうちフードとバンパーだけでも塗り直したいと思ってますけどね。

　もう一つ準備したのがこれ、マツダ７８７BのRCカーです。2年前に、寺田陽次郎氏にキャビン後方にサインを頂いたモノです。デカールが一部欠品していたのですが、何とか入手して、完璧になりました。当然、これも持っていきますよ。里帰りという訳ではありませんけどね。
　明日は何が見れるのか・・・非常に楽しみです（＾＾

来月富士スピードウェイで開催予定のマツダさんのイベント、前回の2年前同様、我が家の初代アクセラで出向きます。
　特別駐車券を購入出来たので、パレードランにも参加予定です。楽しみだなあ。