ＢＡＲＡのブログ一覧

　フロアチューブなので、室内から車外の燃料タンクの脇まで交換することになりますから、部品代よりも工賃がかかると思います。多分全部で10万円くらいかかるでしょう。
　ちょうど、私が次期おかん専用車を準備して、先週名義変更も完了したという、なんだか図ったようなタイミングでした。虫の知らせとしか思えない・・・とにかく、最後まで両親を無事に運んでくれたインプレッサスポーツワゴンには感謝しかありません。

　と言うわけで、急遽来週は静岡→鳥取と長距離納車ドライブとなりました。次期愛車にて、私の手によるいきなりの長距離ドライブ、がんばりますよ。

　最後に、次期オーナー探しのために、車両紹介ブログをクリップしていただいた方、フェイスブックに上げていただいた方、ありがとうございました。

（追伸）もし、鳥取県米子市のスバルディーラーまで引き取りに来ていただけるのでしたら、車両をお譲りすることもできます。修理するもよし、部品取りするもよし（トランスケア仕様の助手席は電動で問題なく動作しますし、アイボリー内装も程度良いです）です。興味ある方、お気軽にお問い合わせください。

　さて、どうすべきか・・・廃車にするのはやはりもったいないので、も言う少し粘ろうと思います。現車は現在鳥取県にあるので、中国地方や関西の方ならば、引き渡ししやすいかと思います。また、興味ある方がいらっしゃれば、7月末ごろに静岡に持ってくるつもりです。

　価格は相談ですが、一桁万円後半程度で考えていますので、興味ある方はご一報を。

　この度、私から新しいクルマを贈ることにしたため、このインプレッサスポーツワゴンの処遇を考えなければなりません。珍しいアイボリー内装の上、トランスケア仕様で助手席電動回転シートと、ラゲッジルームには車いす用のクレーンが装着されています。桐生工業の特装車です。（この画像はドアスピーカーの修理をしている時のものです）

　エンジンはEJ15、ミッションは4速AT、全くのノーマル車です。確か、2005年12月登録車、車検は来年の12月までありますので、後1年半残ってます。夏タイヤはその車検前に交換しています。フロントバンパーとリヤバンパーには傷ありますし、外装には傷や劣化は見受けられます。ヘッドランプも変色は見られます。もちろん禁煙車両です。

　ナビはなく、当時のCD/MDの２DINがついてます。あとはETCとドライブレコーダーがついているくらいです。

　価格については、このブログを書いている時点で車両を確認していないので、まずは応談とさせていただきますが、格安にてお譲りしたいと考えています。もしご縁があるならば、今夏お渡しできればと思っています。（私が新しい車両を乗って行って、引き換えに乗って帰ってくる予定です）

　興味のある方、お気軽にコメントやメッセージでお問い合わせください。我が家はもうクルマを置くスペースがありませんので、どなたかお好きな方に乗り継いでいただけますと幸甚です。スバリストのあなた、いかがですか？