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先週末の急な帰省において、おかんの愛車である、GG2インプレッサスポーツワゴン1.5ⅰGパッケージトランスケア4ATのコンディションチェックを行いました。

おかんのGG2インプレッサスポーツワゴン1.5i、運転席側のワイパーがガタガタ。助手席側は問題ないのですが。
　スバルディーラーで確認してもらったら、リンクにがたが出ているらしく、交換に。まあ仕方ないですね。
　それよりも、ワイパーリンクの在庫が全国で４セット。聞くと、ＥＪ１５エンジンの部品も、ホース類など、出にくくなっているようです。スバル旧車のつらいところですね。。。

おかんの愛車であるインプレッサスポーツワゴン、メーター見たら、走行距離が13万キロを突破していました。外装の修理歴や修理箇所は数知れずですが、機関は好調です。いろいろとケチりたがるのですが、車検はスバルディーラーでしっかりやってもらってるからでしょうねえ。サーモスタットやATFもしっかり交換されていて、エアコンも大丈夫。まだまだ乗れるでしょう。
　でも、洗車はこういう時の私の仕事。相変わらずの洗いごたえ。大変です。

　やはりヘッドライトは透明度を失っていたのでケミカルで磨きました。こういう機会に磨いてしのぎたいですねえ、ディスチャージ付の新品は高いですから。

　そういえば、前日に近くのアップガレージに行っていろいろと安く買ってきました。ワコーズのスーパーハードの新品が1000円。ちょうどよかった。

　早速色褪せた樹脂に塗布しました。カウルルーバーは基本ですね、あとはドアミラーベースやドアベルトモール、ルーフモヒカンモールにも塗布。でも一番大変だったのは…

　格子状のグリルでしたー。これにスポンジで塗布するのはキツかった…おかげでインプレッサが若返った気がします。
　いろいろとがたも出てきてるクルマですが、もうしばらく粘ってもらおうと思います。

昨日は雨予報のはずが、全く降らず。そして、一日晴れるはずだった今日日曜日が、昼から雨マーク。何だ、この天気予報のあてのならなさは？せっかく今日の午後、バイクの車検を入れてるのに。降らないことを祈るのみ。
　午後はバイク車検の予約を入れているので、午前中に他の用事を。スバルの後席に搭載しているのは、ほうれん草と里芋。いつもお世話になっているおかず屋さんに贈呈するためです。ほうれん草、しゃぶしゃぶして食べてみましたが、ポン酢と相性が良く、たくさん食べられました。今日も喜んでもらえたので良かった。

　最近、スバルに貼ったデカール、「非常信号灯携行車」。真後ろに貼ろうかと思ってましたが、どうもバックウィンドウに貼り物をする気になれず、この位置に落ち着きました。使うような事態にならないようにしなければいけませんけどね。

この夏に親父の入院などでバタバタしていた傍ら、気になっていたのはおかん専用車のGG2インプレッサスポーツワゴン1.5iGパッケージトランスケアのコンディション低下でした。いろんなところをぶつけては直しを繰り返し、外観からは分かりませんが、いろいろな外装パネルやバンパーの交換歴を考えたら、まさにサイボーグの様な状態です。
　とは言え、機関は好調、127,000㎞を超えていますが、エアコンも問題なく走りもスムーズそのもの。しかし、フロア下の錆が酷く、ブレーキのフィーリングがおかしい。何というか、コントロール幅が無く、効くところがほぼ一点、と言った感じ。しかも、50㎞/h以上からブレーキを踏むと、ブレーキペダルに激しい振動が伝わります。制動距離も伸びている印象。おかんは気にしてないようでしたが、ブレーキがダメなクルマなど怖くて運転させられません。

　まあ、とりあえずは2年間、スポーツワゴンとの日々が続くことになりました。また2年後、おかんにとって最後のクルマとなるであろう選択を考えたいと思います。