ＢＡＲＡのブログ一覧

何気に某中古車サイトで発見してしまいました。

２代目レーザーセダンです！

走行４万５千キロのワンオーナー車だそうで・・・。
あまりに程度良さそうに見えるので、ついつい見入ってしまいました。



　
　ボデーの塗装の状態も良さそうだし、材着色の黒色もキレイな状態、あまり退色していないように見えます。
　鉄ホイールもキレイですね。ドアミラーもキレイです。
　
　エンジンルームもキレイ。1.3リッターとなっていたので、これはB3でしょうか？プラグやデスビ、ラジエータホースの配置等、一時期我が家にあったフェスティバミニワゴン（B3エンジン）とレイアウトが同じですので。
　内装も恐ろしく程度が良さそうです。あまり乗らなかったこと以上に、大事に保管されていたのでしょうね。

　しかし、あるんですね～こんな上物。オートラマがまだ華やかだった時代、HB仕様車や初代フェスティバと共に展示されていたのをよく覚えています。若い人は、もはやそんな時代があったことすら覚えていないのでしょうが・・・。

　どこかのイベントで出会えることを楽しみにしています（＾＾

以前も「いいな～」と思った、AE92型カローラFX-GT。
この時は４AT車だったのですが、５MT車が市場に出てきました。

　AE82型ほどの人気はないのか、動きが鈍いのが気になります・・・私は好きなんですけどね。クルマそのものも進化しているし。
　懐かしいなあ・・・タミヤの1/24キットを作ったことが思い出されます。



　
　現在の後継車は右写真のオーリスらしいです。時代が進むにつれて、どの時々のデザイントレンドやサイズ、性能を採り入れた結果なのでしょう。

　ただ一つ、現代のオーリスに願いたいのは、RSグレードのエンジンです。AE82、92、101と、FXには名機４AGが搭載されていました。対して、今のオーリスは、普通のエンジン＋６MTという印象で・・・。
　もっとも、専用チューニングがあるのかもしれませんし、昔の４AGよりも速いのかもしれません。それでも、あまり凄さが伝わってこないのが寂しいです。
　レース活動をやれとか、過給機をつけろとは言いませんが、せめてもう少し、エンジンでもアピールできるクルマであってもいいと思っています。