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昼飯後、スバルでいつものマツダのお店へ。

スバルを見た瞬間に、お世話になっているスタッフさんが飛び出してきました（笑

そして、私が何しに来たのか分かっていたらしく、すぐにこのカタログをくれました。
さすがです（＾＾

試乗車等は11月末位にならないと入らないようです。
やはり、最近のマツダ車は乗ってみたい！と思わされますからね。

しばらくはティザーカタログ見てようと思います。

週初めの台風17号、静岡県にも風やら雨やらをもたらしてくれました。

特に、海水を巻き上げたことによる「塩水入りの雨」には参りました。

旧車たちはボデーカバーをしているので大した影響は無かったのですが、ハイエースとアクセラはとんでもない汚れ方でした。
塩の結晶が付きまくっているわ、塩のお陰で全体的にべたついて、ホコリが付きやすくなってしまっているわで・・・

クルマのみならず、家屋も相応に汚れてしまったので、朝から洗っていました。

今年、このような台風は2度目です。

もう来ないでほしいなあ（－－；；；

新型アテンザ、国内での予約が本日より始まりますね。

　マツダの言うところの「フルスカイアクティブ」第2弾、新型アテンザにも展開されています。
　スカイアクティブとは、ボデー骨格からエンジン、トランスミッションに至るまでこだわり、トータルでの性能向上を図るマツダの意欲的な技術の塊です。

　スカイアクティブが提唱された時期、ちょうど現行アクセラにスカイアクティブが搭載された時期でした、マツダのプレスリリース（？）には、マニュアルミッションも載っていました。ＭＴ好きとしては当然期待します。
　だがしかし、国内ではＣＶＴ全盛、3ペダルの車など完全にニッチ扱いとなり、なかなか導入されませんでした。
　
　しかし、ついにスカイアクティブ-ＭＴが国内デビューを飾ってくれました！

　スカイアクティブアクセラ、デミオ、ＣＸ－5と続いたシリーズではＣＶＴ/ＡＴだけでしたが、アテンザでついに上記のような６ＭＴを、しかも注目のスカイアクティブディーゼルと組み合わせてくれました。

　一昔前なら、レガシィツーリングワゴンＧＴとか、カルディナＧＴ－Ｔ、レグナムＶＲ－4等の「スポーツカーのような」ワゴンがありました。もちろん、ＭＴとの組み合わせで、です。滅びて久しいですが・・・
　そんな中、上記のような、昔懐かしいスポーツワゴンの匂いすら漂うアテンザワゴンには、期待せずにいられません。ハイパワーエンジン＋６ＭＴの乗り味に、思わずに頬が緩むかもしれませんね。
　
　これは乗ってみるしかありません（＾＾