ＢＡＲＡのブログ一覧

９回裏２アウト満塁、スコアは一点差で負け、こんな時に打席が回ってきました。

　結果、１ボール１ストライクから内角高めに来たストレートを左中間へ。

　人生初のサヨナラヒットを打ちました（＾＾
　プロ野球などでサヨナラのシーンをよく目にしてきましたが、ようやくそのうれしさと晴れやかさが、今頃ですが、分かった気がします。

　もっとも、外野手として走りまわった上に、球場使用時間が余ったので延長戦もやったりしたので・・・グラウンド整備も済ませてスパイクを脱ごうと足を上げたその時！
　つりました（Ｔ Ｔ

　とは言え、やはり運動すると気分良いですね。これから寒くなって、キャッチボールするのもつらい時期になりますが、体調管理と言う意味でも続けたいと思いました。
　
　ちなみに、野球の足はもっぱら１００系ハイエースです。人も乗れるし、野球道具もあまり汚れを気にせず載せられるしで、非常に重宝しています。人乗せて、サンルーフ全開放すると、なかなか評判良いですよ（＾＾

ミラージュでモータースポーツと言えば、ＣＡ４Ａ型やＣＪ４Ａ型のように、1.6リッター「ＭＩＶＥＣ」エンジンを搭載したサイボーグ系が頭に浮かぶ人が多いと思います。
　ラリーやダートラ、ジムカーナまで、ＥＧ＆ＥＫシビックやＡＥ１01＆111レビン/トレノ、パルサーセリエＶＺ－Ｒ等の車種と共に盛り上げてくれました。今でもお乗りの方が多いと思います。

　しかし、私的に一番思い入れが強いのがこの型のミラージュです。それも、４ＷＤモデル（ＨＢだとＣ８３Ａ、セダンだとＣ７３Ａ)ではなく、ＦＦターボのモデルです。

　昔、私がまだＡＷ１１Ｓ/Ｃに乗っていた時代、借りて乗ったのですが・・・とんでもない加速だ！と、驚きました。４Ｇ６１ターボエンジンは160ps(117.7kW)/6000rpm、22.5kgm(220.5Nm)/2500rpmと言うスペックでした。スペック自体はどうってことなさそうに見えますが、車重が1トン程度だったこともあって、直線加速も速かったですね。
　
　そんな懐かしく、珍しい個体が売りに出ていたので、かなり魂を揺さぶられましたが・・・ミニカを手に入れたばかりだし、さすがにこれ以上普通車は持てないので。。。

　もう一度、乗ってみたいクルマの筆頭です（＾＾