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約１年前、中古車市場に１台の後期型ジャスティが売りに出ていました。
　このスバル純正コンパクトには惹かれました。このコンパクトさで４WDかつ４輪独立サスペンション。エンジンパワーは正直足りませんし、内装も簡素なものでしたが、スバルらしい真面目さが見えたコンパクトでした。

　そんな今日、某オクには、思わず目を奪われるようなモデルが。もはや幻となりつつある前期ジャスティ、しかも１０００cc版です。
　グレードはLJ、非常にシンプルな個体です。ステアリングは、昔我が家にあったKRサンバーと同じで、懐かしいなあと思ってしまいました。エンジン回りも大変きれいなもので、コレクターズアイテムとして価値があると思いますね。
　
　この機会を逃したら、こんなきれいな前期ジャスティには乗れないでしょう。仮に見つかったとしても、新しい年式の１２００ccモデルばかりで、１０００cc版はまず見つからないのではないでしょうか。

　現在のスバルコンパクト（普通車）はトヨタラクティスのOEMであるトレジアがあります。トップガンを模したCMやフロント周りのデザインでスバル車っぽさをアピールしていますが・・・OEM車と言うことがバレバレで拒否反応を示されるのか、単に魅力が無いのか・・・真相は分かりませんが、大した売れ行きではないですね。より大きく、より高価なインプレッサが販売好調な事実が、それを裏付けていると思います。

　スバルは、ジャスティのようなシンプルかつスバルらしいこだわりを詰め込んだコンパクトを作れる会社だと信じています。直列エンジンが無いのなら、そこはトヨタから調達してもいいでしょう。そもそも、スバルブランドで販売するOEM車が売れたためしが無いのですから、次期型では改めた方がいいと思いますね。
　スバルが主導したコンパクトが見たい。そう思っているスバルファン、と言うよりもクルマ好きは多いと思いますが、どうでしょう。私は未だに期待してますよ（＾＾