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私が幼少の頃、我が家のクルマは初代ミラージュ前期の４ドアHBでした（５ドアじゃないらしいです）。

　今では考えられないことですが、当時はリヤシートを倒してフラットにして、その空間で妹と遊びつつドライブ・・・ゆるい時代でした。そんな環境だったこともあり、５ドアHB車には非常に親近感を抱くようになっていました。
　この型のタコⅡ３兄弟もまさにその対象でした。
　
　セダン版もありましたが、やはりこの正統派ドストライクはHBっぷりがたまりません。初代ファミリアやパルサー、ミラージュ等と並んで街中で非常によく見かける１台だったと思います。このツインVキャブもシブいですね～燃費は悪いと聞いたことありますが、どんなパワー感だったのかが気になります。
　また、後年、エンジンが縦置きだと言うことを知った時は驚きました。外観は、どう見てもエンジン横置きFF車のそれでしたから。もっとも、幼少時は、クルマのエンジンが縦だとか横だとか、どうでもよいことでしたので知りもしませんでしたが（＾＾；

　この個体、なかなかキレイです。ツインVキャブのついた３Aエンジンは貴重ではないでしょうか。初代スプリンターカリブにも設定がありましたが、私は見たことありません。この貴重さが分かる人の手に渡ったら、幸せなことだと思いますね。