ＢＡＲＡのブログ一覧

プリウスＰＨＶ：充電設備はＥＶ並みの物がいるが、ＥＶよりずっと現実的。アクア：これ１台で充分と思わせるパッケージングの勝利、冬場の燃費改善に期待。８６/ＢＲＺ：新しいのにどこかクラシック、環境性能も高めて世に出たこと自体が奇跡。ピクシスエポック/プレオ＋：売りやすいモデルはＯＥＭだろうと欲しい、販売サイドの要求が結実したクルマ。カローラ系：先々代フィールダー/ランクスで若返ったイメージがどんどん退化。ポルテ/スペイド：日本専売で日本向けのパッケージングをモノにできるトヨタの底力を感じます。オーリス：力強い顔にオッ、リヤスタイルはちょっと忙しそう。レクサスＧＳ：外装内装ともに新しいレクサスを提案、現行レクサス最高の出来と思う。シーマ：フーガストレッチだけでは輝かない。ＮＶ３５０キャラバン：ディーゼルの出来が良い、その他は値段を含めてハイエース。ノート：顔にノートらしさを感じる半面、ノートらしさが希薄になったリヤスタイルは？。ラティオ：異様に後席が広いマーチセダン。ミラージュ：リッターカーであることをもっとアピールしてもいいと思う、タイ製逆輸入車の中では一番お得感あり。アウトランダー：ＰＨＥＶやディーゼルが２０１３年登場予定、メインディッシュ待ちの方はお呼びでなかった。ＣＸ－５：ディーゼルの良さを、お客さまに体で分からせてくれた功績には全自動車メーカーが感謝すべき。フレアワゴン：パレットがそろそろモデルチェンジのはず・・・希少車街道まっしぐら。デミオＥＶ：１００台限定なのが惜しい。アテンザ：あんな巨大なＦＦセダンがこんなにも注目を浴びるのは、ディーゼル＋マツダデザインに魅力があるからでしょうね。フレア/フレアカスタム：ＡＺのネーミングはＡＺオフロードに残るのみ・・・。ＣＲ－Ｖ：ものすごく真面目で良いクルマなのに、昨年のモーターショウでも普通に並べられていただけ、売り方で損している気がします。Ｎ　ＢＯＸ/プラス：ステップバンみたいに使えるクルマ、軽ってまだ広くなれるのかと驚きました。インプレッサ：飛び道具は無いけれど誰にでも薦められる真面目なクルマ、願うは１６００ｃｃターボの追加。ＸＶ：先代よりもアグレッシブ、地味な印象を払拭、背の高いＳＵＶよりもＸＶがちょうどいい人は多そう。フォレスター：ザ・正常進化、期待したいのはボクサーディーゼルの追加、ＣＸ－５の好敵手になって。アルティス：ダイハツの役員さんはついにＨＶに乗れることに。アルトエコ：0.2ｋｍ/リットル刻む意地を見た、本当の限界はどこなのでしょう。ワゴンＲ：見た目はほとんど変わらずとも中身は新たなアイテムの山、軽自動車の実力はまだまだ伸びると感じさせるモデル。

　2013年に出るであろう新型車を楽しみに（＾＾

大晦日だと言うのに、家の外の掃除やら、汚れまくったアクセラ＆ハイエースの洗車、花壇のメンテ、屋内の掃除、レンジフードとの油汚れとの戦い・・・というドタバタした大晦日を過ごしました。昨日が大雨で何も出来ませんでしたから、その分忙しかったです。
　しかし、今日は強風で大変でした。奥に写っているセリカXXのカバーの浮き上がり具合を見ていただければ分かると思います。さすがに自宅２階外壁の水洗いは断念しました。。。他所にかかってしまうので。

　その後はキレイになったハイエースで今年最後のお買い物へ。昨日の降りで、富士山の上部は白さが増した気がします。

　今年を「クルマで」振り返ると・・・オプティビークスを手放したのに、秋にはミニカダンガンを迎え入れたことが最大の出来事でしょうかね（＾＾；
　その他はと言うと・・・

○
・クリーンディーゼルが台頭し始めたこと
・８６/BRZが意外なほど好調に売れていること
・ホンダＮシリーズの完成度とその売れ行きの好調さ
・意外（失礼！）と伸びてきたインプレッサの販売台数
・アイサイト等のドライビングアシストシステムの普及
・来年に期待を抱かせるルマンシリーズの戦績
・ニュル２４時間耐久での日本車の頑張り
　（スバルSTｉ、レクサスＬＦ－Ａ、トヨタＧＴ－８６のクラス優勝）
・マツダのモータースポーツへの復帰

×
・富士重工業の軽自動車開発製造撤退
・三菱自動車のリコール対応、何度も何度もお客さまに迷惑をかけているところ
・コペンの消滅
・キザシのような良いクルマを作れるのに、北米から撤退するしかないスズキ
・軽自動車の「カタログ上」の燃費競争の激化（JC08はあてになるの？）
・電気自動車プラグ形状のガラパゴス化（このままいけばコンボ方式でしょうね）
・一部逆輸入日本車のインテリアがどんどん安っぽく、低品質になっていること
・海外の新しいオフセット衝突試験でPOOR評価を受けた日本車があること
・小林可夢偉選手が来シーズンF1シートを得られなかったこと
・カローラの販売上のつまづきっぷり

（今、パッと浮かんだのはこれ位です）

　来年は皆さまにとっても、自分にとっても、クルマ界にとっても、良い年になりますように。