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2014年春ごろ、フォードジャパンから新型フィエスタの正規取扱が始まると言うアナウンスがありました。先代フィエスタは日本でも売ってましたが、現行（WRCに出てるモデル）は売られませんでした。
　フォードのダウンサイジングは、小排気量＋ターボ加給のエコブーストと呼ばれる技術が主役です。現行のエクスプローラーの2リットルターボエンジンで、あの巨体が動くんですから、否応なく期待は膨らみます。
　997cc 直列3気筒 直噴式インタークーラー付きターボ、最高出力：100ps（74kW）/6000rpm、最大トルク：17.3kgm（170Nm）/1400～4000rpmなのだそうです。これに6速DCTが組み合わされます。どのような乗り味なのか楽しみです。ちなみに、本国ではこの1リットルエンジンがフォーカスにもラインアップされているのですから驚きです。良くあの巨体が1リットルエンジンで走るなあ、と。
　日本車は、どんどんハイブリッド化が進んでします。それもいいでしょう。しかし、内燃機関の効率を突き詰めていく末に生まれたエコブースト技術もまた、私には非常に輝いて見えます。先日試乗したフォーカスにガッカリしているので、新型フィエスタには期待しています（＾＾