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ミニカダンガン４が故障して、乗り換える決意を固めました。実は、次期愛車（通勤車）は決定しているのですが、選ぶ過程には多くの魅力的なモデルが登場し、いろいろ考えさせられました。
　思い起こせば、まだ免許も持っていない頃、将来欲しい車は何か？と問われた時に真っ先に頭に浮かんだのが、「レガシィツーリングワゴンのターボのマニュアル車」でした。基本的に「1台しか所有できない」と考えていた頃だったので、荷物がたくさん載って、スポーツカーみたいな走りが出来るモデルには非常に興味をそそられていたものでした。
　ただ、いろいろ環境が整った現在、複数台所有をさせていただける立場になったため、「欲張りな1台」を所有する必要はなくなりました。ステーションワゴン以上に積載性に優れた、我が100系ハイエースも健在ですしね。
　そんなわけで、ステーションワゴンは初めからあまり前向きな選択肢ではありませんでしたが、「欲しいと思えるステーションワゴンは？」と問われると、納得できる選択肢は下記3台でした。
　まずは、アテンザワゴンXDの6MT車ですね。国産で、MTが選べて、パワーのあるエンジンを載せているワゴンとなるとこれしかありません。寂しくなったもんですね。

　国産ステーションワゴンに期待できないと、海外勢に目が向くというもの。2リッターターボエンジン＋６MTなルノーメガーヌGT220、走りはルノースポールのそれでしょうし、速そうですね。お値段が327万円ですが、この性能の国産モデルも同じくらいしていましたから、今となってはバーゲンプライスかもしれません。（画像は前期顔ですが、こちらの方が好み）

　MTが無いのは残念ですが、ダイレクト感に優れたDSGを搭載していることと、車両そのものの出来の良さで、長く付き合えそうだなあと感じているのがフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントです。そのラインアップの中でも、一番ベーシックなTSIコンフォートライン、お値段280万円ですが、エコカー減税に対応しているので取得税や重量税が免税です。JC08モード燃費も21㎞/リットルですし、排気量も1200ccですから税金も安めです。今回、必ずステーションワゴン購入となるならば、ゴルフヴァリアントTSIコンフォートラインを買っていたと思います。

　いろいろ見ていて感じたのは、国産モデルでちょうどいい大きさのステーションワゴンが無いなあと言うこと。カローラフィールダーやウィングロードでは物足りないし、アテンザやレガシィだと大きすぎる。巷ではレヴォーグがちょうどいいらしいですが、個人的にはゴルフの方がちょうどよかったですね。
　前述の通り、ハイエースが健在なので、ステーションワゴンまで必要ありませんでした。と言うか、ハイエースを処分してでも欲しい、そんなステーションワゴンが、現在のラインアップに無かった、と言った方が正確です。猫も杓子も3列シートだ、ミニバンだという世の中（日本市場）ですので、ステーションワゴン市場は縮小の一途。それでも、面白いラインアップを導入してくれている海外勢に好印象でした（＾＾