ＢＡＲＡのブログ一覧

先日、ハイエースで焼津まで行った後のこと、スポーツ用品店に用事があることを思い出しました。本当なら、そのままハイエースでいけばよかったのでしょうけど、わざわざいったん帰宅して、スバルを起動しました。やはり、週一では動かしてやらないと・・・と思ってしまったら最後、ですね。
　そんなとある駐車場、スバルの横に止まっているのは・・・ダイハツ・ウェイクですね。ハイゼットやサンバーなどの商用車系ではない、FF軽乗用車の中では室内空間最大の1台と思います。
　そんなウェイクと並んでいるスバルを見て・・・スバルが登場した当時は、スバルの大きさで大人4人が乗れ、快適に移動できるというのが売りでした。でも、現在では軽自動車と言えども広さや快適性が重視され、サイズは大きくなり、車重も1トンは当たり前になってきました。市場の要求や、他社製品との差別化のためにどんどん肥大化が求められてしまう昨今の軽自動車、ちょっと気の毒にさえ見えます。

　そんな帰り道で寄ったコンビニでも、ウェイクが入ってきました。最近増えてきましたねえ。タントに新鮮味を感じなくなった人が選ぶのでしょうか。
　スバルは確かに優れた車ですが、私のクルマの使い方では、スバル1台ではとても耐えられません。距離的にも、普段走る国道バイパスの速度的にも、積載性的にも、クルマへの負担が大きくなってしまうでしょう。使い捨てるのなら別ですが。
　その点、本当に何でも1台でこなせそうなウェイクを見ると、市場の厳しい要求に応えようとして開発された、軽自動車の進化を感じます。その点では、スバルもウェイクも、共通項がありそうです。乗り心地が悪いとか、重いとか、いろいろ書かれているウェイクではありますが、こういう選択肢があってもいい、単純にそう思わされてしまいました。