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退勤時に目の前に現れた、インプレッサS-GT、STiまで必要のない人にとっては必要十分かつリーズナブルな選択肢だったと思います。5速MTも選べたし、控えめなルックスはかえって好印象でした。
　自分はレオーネ時代からスバル車が好きで、高校生時代でも、買うなら絶対にスバルターボ四駆＋ＭＴだと心に決めていたものです。未だに所有していないのは、就職当時勤務していた会社の通勤車両にメーカー制限があり、スバル車はダメだったからです。
　現在勤務する会社ではその辺は自由となったため、新車をいろいろ検討した結果、現通勤快速デミオＸＤツーリングＬパッケージ6ＭＴに落ち着きました。スバル車も候補に挙げはしましたが、一昔前のような、手ごろな価格のターボ＋四駆＋ＭＴなモデルがありません。一昔前なら、STiでないＷＲＸや初代～2代目フォレスターのターボモデル、レガシィのターボモデル等選べたのですが・・・現行ラインアップではWRX-STiしかなく、距離を走る通勤車としては不適でした。現行フォレスターやWRX-S4、先代レガシィツーリングワゴンDITと言う選択肢はあるもののみんなCVT、MTが操れるうちはMTにこだわりたくて・・・その辺に手厚いマツダ車オーナーとなりました。
　再びS-GTのような手ごろかつシンプルなハイパフォーマンスモデル（MT）が出ないものか・・・まあ、アイサイトやCVTに熱心になってしまった現行スバルには期待できないかもしれないと思うと、私のような古い価値観の人間には寂しく感じられてしまった、今日のひと時でした。