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「初の自動運転技術！」なんてニュースにあるものだから期待して調べると、ドライビングアシスト機能の誇張だった新型セレナのプロパイロット。現状の機能では評価する気にもならなければ、欲しいなんて微塵も思えない機能ですが、現在の法規制やインフラの中で、人の仕事を最大限機械に任せた結果がこれなのでしょう。将来の「完全自動化」への第一歩ととらえれば、意味のある商品かと思えます。
　もっとも、あまりにも中途半端なハイブリッドシステムはどうにかしてほしいですけどね。デザイン的にもこなれている感じがして、大して驚きや新鮮味があるわけではありませんから、「なんちゃって自動運転」以外の個性が気になるところです。
　
　そういえば、最近のニュースでは、「バックカメラの義務化」や「後席シートベルト警告機能義務化」などと言う文字が踊ります。もちろん、ないよりはあった方がいい機能なのでしょう。しかしまあ、メーカーも大変だろうなあと思いますよ、コストもかかりますしねえ。
　「安全のための前向きな取り組み」と言えるでしょうけど、「決まりを守らないドライバー対策」とも言えます。決まりを守らない人がいると、新しい仕組みが出来て、罰則が出来、最終的には義務化されるんでしょう。クルマに限った話じゃありませんが。
　
　オート機能なんて全くないスバル３６０を乗りこなす技術を磨くことや、セリカＸＸで古き良きスポーツカーの走りを楽しむということは、将来的にドライバー補助機能まみれの新車ばかり売られる世の中になることを考えると、この上ない贅沢になるのかもしれません。
　新しい物には興味もあるし、自らの技量を補うのに有効であれば取り入れたいと思います。運転が楽しくなくなるような機能にならないことを祈るのみです。